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2009年12月16日 13:55 來源:汽車天下 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  別克新君威

  價格:17.58-25.59萬元

  新君威的車身線條總體上不但圓潤、而且富有動感,與老款四平八穩(wěn)的風(fēng)格已是大相徑庭。新君威車身側(cè)面采用的是近來流行的高腰線設(shè)計(jì),細(xì)看之下,發(fā)現(xiàn)新君威較短的尾部處理,以及掀背式造型的后車窗與歐寶雅特(報價 參數(shù) 圖片 論壇)Astra頗為相似,這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)應(yīng)該也是為了增加自身的運(yùn)動氣質(zhì)。外觀大氣的同時運(yùn)動味道十足,這是新君威在外觀上的一個最大亮點(diǎn)。

  新君威內(nèi)飾設(shè)計(jì)也力求在簡潔中突顯科技感,眾多的功能按鍵緊湊而有序的集中在中控面板與方向盤之上;同時以不同的顏色和材質(zhì)使用突顯各車型間的差異,更能滿足年輕消費(fèi)者追求個性化的需求。

  底盤是新君威這次革新的重點(diǎn)所在,和操控口碑良好的?怂挂粯樱戮@次在傳統(tǒng)的麥佛遜前懸掛+四多連桿后懸掛上作起了副車架的文章。新君威通過減輕前懸掛重量以及采用液壓緩沖技術(shù),使其在高速狀態(tài)下不但變得更穩(wěn)健,并且彎道車身側(cè)傾也被有效的控制,增加激烈操控時駕駛者的信心。不僅如此,新君威的后懸掛也采用增強(qiáng)型異型四連桿獨(dú)立懸掛和中空扭力穩(wěn)定梁,進(jìn)一步改善乘坐的舒適性同時也降低底盤噪音。新君威扎扎實(shí)實(shí)的改善底盤性能,對于那些喜歡運(yùn)動風(fēng)格的消費(fèi)者而言,更多的是心喜。

  新君威標(biāo)配了Magnasteer磁力輔助隨速可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),和以往傳統(tǒng)的液壓助力系統(tǒng)相比,轉(zhuǎn)向助力效果有了50%以上的提升。而和電子助力系統(tǒng)相比,新君威的方向操控精確度將有更為上乘的表現(xiàn),這無疑為新君威運(yùn)動轎車的定位作出了最好的詮釋。

  新君威的動力顯然不是什么看點(diǎn),2.0發(fā)動機(jī)滿足大多數(shù)家庭消費(fèi)者對于油耗的期望值,而2.4動力則與君越相當(dāng)。雖然新君威的6速手自一體變速箱很厚道,不過動力輸出和運(yùn)動風(fēng)格之間還是存在差距。新君威的2737MM的軸距在B級車中剛好及格,但后排空間肯定要比緊湊車強(qiáng)不少,家用還是足夠了。值得肯定的是配置進(jìn)步,不僅全系標(biāo)配ESP和后視鏡加熱這兩個實(shí)用的安全保障功能,更連帶溫度分區(qū)控制的自動空調(diào)以及后座出風(fēng)口都沒有拉下。新君威現(xiàn)在的價格而言,性價比都值得我們肯定了。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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