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    保時捷911領(lǐng)銜 19款首發(fā)車齊聚廣州車展(4)
2009年11月23日 09:14 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  雪佛蘭-新賽歐

  雪佛蘭新賽歐作為一款A(yù)0級(小型車)轎車,表內(nèi)所提供的長、寬、高數(shù)據(jù)相比同級別車型而言占有一定優(yōu)勢。尤其4249mm的車長1690mm車身寬度在一定程度上保證了較好的車內(nèi)空間。而2465mm的軸距表現(xiàn)尚可,并不太突出。除車身尺寸外,行李箱容積達(dá)到370升,作為這樣的一款小車而言,著實值得贊揚。特別是在出游時,足夠大的后備箱可以容納下更多的物品,保證了良好的實用性。在制動器及懸掛選擇上,新賽歐都做得中規(guī)中矩,這也是廠家有意控制成本。

  這次新賽歐選擇了1.2升和1.4升兩種排量引擎選擇,并裝備了5速手動及5速AMT自動變速箱。與大家猜想不同的是,新賽歐搭載的1.2升與1.4升發(fā)動機(jī)并沒有完全照搬樂騁、樂風(fēng)的引擎,并且這兩款發(fā)動機(jī)在最大功率、扭矩數(shù)值山超越了樂騁、樂風(fēng),可謂“青出于藍(lán)勝于藍(lán)”。2款變速箱中,5速EMT自動變速箱是首次被雪佛蘭采納,并配備在一款新車型中,在操縱及可靠度方面我們并不懷疑。從廠家提供的0-100公里/每小時加速時間及最高車速上看,我們大概判斷動力表現(xiàn)應(yīng)該還不錯,油耗顯示也較為誘人。

  雷諾-新拉古那

  與上一代相比,新拉古那的車身尺寸均有所增加,其中長、寬、高分別增加了10mm、36mm和12mm。在如今追求動感的年代,全新拉古那也保持了的其特有的運動性能,再加上雷諾汽車特有的線條,使這款車更顯出了獨特的個性。

  由于市場競爭的不斷激烈和眾多競爭車型的上市,所以雷諾對于新一代拉古那也是格外的重視。全新的拉古那車型繼續(xù)保持了這款車的運動性能,僅在輪轂方面的配置上便有三款可供選擇。同時還為這款車還增加了更多的時尚元素,高亮度前大燈組合與集合式尾燈的配備,使這款車不僅在安全性能上有所提升,而其使這款車更加的時尚。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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