中新網(wǎng)11月16日電 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，豐田汽車(chē)公司近期將決定對(duì)存在事故隱患的美版車(chē)的油門(mén)踏板進(jìn)行自主修理。豐田可能已就此與美國(guó)主管部門(mén)基本達(dá)成一致。此次自主召回維修的問(wèn)題車(chē)預(yù)計(jì)將達(dá)到約400萬(wàn)輛。

　　據(jù)路透社報(bào)道，因問(wèn)題車(chē)的駕駛座腳墊可能會(huì)卡住油門(mén)踏板，為了確保汽車(chē)的安全性，豐田認(rèn)為有必要進(jìn)行維修。雖然此次維修費(fèi)用預(yù)計(jì)將達(dá)到數(shù)百億日元，不過(guò)豐田某干部表示：“因?yàn)橛糜趹?yīng)對(duì)召回等情況的準(zhǔn)備金有將近5千億日元(約合381億元人民幣)，所以不會(huì)對(duì)業(yè)績(jī)?cè)斐纱蟮挠绊�。�?/p>

　　據(jù)報(bào)道，因“雷克薩斯ES”、“普銳斯”、“凱美瑞”等7種在美國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)型共計(jì)380萬(wàn)輛汽車(chē)的前排腳墊存在問(wèn)題，豐田已于9月下旬呼吁用戶(hù)取下腳墊。而在那之后銷(xiāo)售的汽車(chē)也需要進(jìn)行維修，因此數(shù)量由380萬(wàn)輛增加至約400萬(wàn)輛。

　　問(wèn)題車(chē)所造成的死亡事故此前在美國(guó)被反復(fù)報(bào)道，豐田也因此備受指責(zé)。豐田則堅(jiān)持認(rèn)為油門(mén)踏板的形狀“不是缺陷”，因此稱(chēng)這不是依據(jù)法律的召回，而是自主召回措施。目前豐田與美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)間正進(jìn)行最后階段的協(xié)調(diào)。