拉古那Coupe

    2008年5月，雷諾總裁卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在戛納電影節(jié)上第一次將雷諾拉古那Coupe介紹給公眾。作為新一代拉古那家族的最新乘員，相比轎車版車型，拉古娜Coupe側重于提供更加純粹駕駛樂趣和運動能力。

    拉古娜Coupe車身前部造型與新一代拉古娜轎車版相似，近似菱形的前大燈組、面積巨大的進氣格柵和發(fā)動機蓋上強勁有力的線條、尾部狹長的LED車燈都讓拉古娜Coupe的前臉富有攻擊性和運動氣息。

    拉古娜Coupe的車身尺寸為：長4.64米、寬1.83米、高1.4米、軸距2.69米。設計師為拉古娜Coupe營造了低矮的側面身影，腰線和側裙的線條上線平行，車身上搭配的是17或18寸的多幅輪轂。

　　在發(fā)動機方面，除了之前的2.0T汽油和柴油發(fā)動機，雷諾為新款拉古那Coupe提供了兩款新的V6發(fā)動機供消費者選擇。其中一款的柴油發(fā)動機可輸出235馬力（173 kW）的動力，其峰值扭矩為450N·m，而3.5升的V6汽油發(fā)動機可輸出240馬力（175kW）的動力，最大扭矩為330N·m。

    另外在新車上最有特點的還是雷諾的4WS（四輪轉向）技術了，它使得這款新的Coupe車型擁有不錯的底盤特性。鑒于在國內引進的拉古那轎車版車型上采用的是2.0T發(fā)動機車型，未來Coupe版車型上采用2.0T發(fā)動機的可能性比較大。