三款發(fā)動(dòng)機(jī)+三款變速箱，車(chē)子注重性能更重安全與環(huán)保

    CX-7在不同的市場(chǎng)有不同的發(fā)動(dòng)機(jī)組合：在美國(guó)，馬自達(dá)準(zhǔn)備了兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.5升直列四缸自然吸氣的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率161馬力。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)我們不陌生，它在國(guó)內(nèi)就裝配在睿翼上面，動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)。還有一款發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得馬力十足了，那就是名稱(chēng)為MZR DISI的2.3升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它也裝配在高性能版的馬自達(dá)MPS上面，最大功率244馬力，最大扭矩350牛米，可以說(shuō)相當(dāng)強(qiáng)勁。

    而在歐洲，馬自達(dá)為喜愛(ài)柴油機(jī)的歐洲人準(zhǔn)備了一款名為MZR CD的2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173馬力，而扭矩更是能達(dá)到400牛米！另外還有一款發(fā)動(dòng)機(jī)就是上面提到的2.3升渦輪增壓汽油機(jī)，可以說(shuō)歐洲的客戶(hù)能開(kāi)到的兩款車(chē)都是性能相當(dāng)出色的。

    說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)就不得不提變速箱，在有三款發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)馬自達(dá)也為CX-7準(zhǔn)備了三款變速箱。針對(duì)美國(guó)的用戶(hù)，2.5升車(chē)型配有5速自動(dòng)變速箱，而2.3升渦輪增壓車(chē)型配備的是帶有手動(dòng)換擋功能的6速自動(dòng)變速箱。在歐洲，除了上述的變速箱之外還有一款更具有駕駛樂(lè)趣的6速手動(dòng)變速箱提供選擇，相信這款變速箱無(wú)論是匹配高扭矩的柴油機(jī)還是大馬力的汽油機(jī)都會(huì)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

    當(dāng)然不要忘了CX-7作為一款SUV車(chē)型，除了低配車(chē)型的前輪驅(qū)動(dòng)，高配車(chē)型全部是采用全輪驅(qū)動(dòng)的。全輪驅(qū)動(dòng)是由一套電子扭力分配系統(tǒng)的裝置進(jìn)行控制，當(dāng)前或后輪出現(xiàn)打滑時(shí)會(huì)把動(dòng)力傳向其它車(chē)輪，不過(guò)后輪最高只能得到50%的動(dòng)力傳遞。在美國(guó)，2.5升車(chē)型均為前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，而2.3升渦輪增壓車(chē)型則采用全輪驅(qū)動(dòng)。而在歐洲，柴油車(chē)和汽油車(chē)都可以選擇全輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型。

    CX-7采用了四輪獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，前部為標(biāo)準(zhǔn)的麥弗遜式懸掛帶穩(wěn)定桿，而后部則是采用了多連桿式懸掛配以穩(wěn)定桿。這種設(shè)計(jì)無(wú)疑把車(chē)子的操控性擺在了更前的位置，當(dāng)然這也是馬自達(dá)一直以來(lái)的宗旨。

    不過(guò)說(shuō)到最重要的還得是安全性，這一點(diǎn)馬自達(dá)也沒(méi)有疏忽。CX-7全車(chē)采用強(qiáng)化了的3H車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)內(nèi)配以標(biāo)準(zhǔn)的6安全氣囊。同時(shí)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)還有獨(dú)特的防撞梁另外車(chē)子的轉(zhuǎn)向柱也是可潰縮式，在發(fā)生意外時(shí)最大限度保護(hù)乘客安全。

    不僅是注重安全性，CX-7還可以說(shuō)是環(huán)保先鋒。因?yàn)閾?jù)官方聲稱(chēng)，車(chē)子包括車(chē)體的金屬及塑料件，車(chē)內(nèi)的真皮、塑料和橡膠都能在車(chē)輛報(bào)廢時(shí)得到及時(shí)的回收，最大回收率能達(dá)到95%左右，而剩下那5%左右不能完全回收的物質(zhì)也基本不含有污染物，不會(huì)對(duì)大自然形成危害。

    在仔細(xì)的對(duì)CX-7進(jìn)行了分析之后，我們發(fā)現(xiàn)可能它的配置不算很高，用料不是那么高檔，但車(chē)子出色的外形和內(nèi)在的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)，并且同級(jí)別中最占優(yōu)的尺寸都讓它顯得很有競(jìng)爭(zhēng)力。

    當(dāng)然還有最重要的一個(gè)因素，那就是價(jià)格，作為進(jìn)口的CX-7估計(jì)不會(huì)很便宜。先期進(jìn)入國(guó)內(nèi)的車(chē)型很可能會(huì)像美版車(chē)型那樣配備2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與5速自動(dòng)變速箱，而2.3升渦輪增壓車(chē)型的價(jià)格可能會(huì)飚到相當(dāng)?shù)母叨戎黄鸬綐?biāo)桿的作用。不過(guò)對(duì)于喜歡進(jìn)口車(chē)又喜歡馬自達(dá)及SUV的人來(lái)說(shuō)，CX-7還是個(gè)不錯(cuò)的選擇。