隨著雪佛蘭賽歐、新樂馳和鈴木新奧拓等合資微型車的投產(chǎn)上市，自主品牌一直盤踞的國內(nèi)微型車市場，越來越受到合資品牌的沖擊。與此同時，從明年1月份起又將有3款合資微型車相繼投放國內(nèi)市場，分別為雪佛蘭新賽歐、東風(fēng)本田TIF和東風(fēng)日產(chǎn)Moco。合資品牌大舉進入國內(nèi)微型車市場，將進一步搶占了自主品牌多年來穩(wěn)固的市場份額。通過以下的詳實解析，讓我們提前一睹這3款合資微型車到底有著怎樣的表現(xiàn)。

　　上海通用雪佛蘭 新賽歐

　　賽歐車型于2000年正式以國產(chǎn)身份登陸國內(nèi)乘用車市場，憑借其“10萬元家轎”的口號成為當(dāng)時的暢銷車型。時過境遷，賽歐車型已成為雪佛蘭旗下一款廉價小型車的代表，最終難逃停產(chǎn)的命運。與此同時，上海通用總經(jīng)理丁磊表示，全新一代雪佛蘭賽歐將于明年1月正式推出。新一代賽歐外形更加時尚與動感，車型定位略低于雪佛蘭樂風(fēng)。

　　據(jù)北京雪佛蘭4S店銷售人員介紹，新一代賽歐將于明年初上市，上市的車型分為1.2L和1.4L排量，車型共分為6款，預(yù)計售價區(qū)間為5-6萬元。店內(nèi)已經(jīng)可以接受新一代賽歐的預(yù)訂，訂金為500元。銷售人員還介紹，新一代賽歐的命名會與現(xiàn)款樂風(fēng)、樂騁一樣以SL、和SE來區(qū)分低配與高配車型，上市的車型大約會份為6款。

　　新一代賽歐與現(xiàn)款的樂風(fēng)一樣，都是出自通用的T250平臺，并不是出自前段時間大家猜測的通用全球Gamma II平臺，外形則是出自泛亞技術(shù)中心的設(shè)計師之手，這也是上海通用泛亞設(shè)計中心的首款完全自行開發(fā)的整車項目。新一代賽歐在上海通用內(nèi)部完整的產(chǎn)品代號為Sail NB NGS，Sail表明這款車仍將以賽歐之名上市，NB意為Notchback(三廂房車)，NGS-CAR意為New Generation- Small car(新一代小型車)。