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    復(fù)制德系成功經(jīng)驗(yàn) 三大日系豪車低調(diào)布渠強(qiáng)網(wǎng)(3)
2009年11月05日 10:23 來(lái)源:南方都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  倚仗總代二線日系豪華品牌實(shí)力有限

  擺在斯巴魯華南區(qū)總代理意美中國(guó)面前的是,早已授權(quán)的湖南長(zhǎng)沙經(jīng)銷商,因?yàn)榻ǖ晖恋貑?wèn)題,拖了一年多,新店仍未開(kāi)業(yè),眼看與今年高歌猛進(jìn)的汽車市場(chǎng)失之交臂,“湖南是華南最具潛力的市場(chǎng),本來(lái)早就應(yīng)該進(jìn)駐的!痹摴臼袌(chǎng)總監(jiān)表示。

  如果說(shuō)雷克薩斯、英菲尼迪等主流的日系豪華品牌已在中國(guó)大陸市場(chǎng)上逐漸摸準(zhǔn)了脈搏,有序推進(jìn)其推新品、建店的計(jì)劃時(shí),那么以斯巴魯為代表的二線進(jìn)口豪華車尚未結(jié)束其在華的“試水”過(guò)程,實(shí)力不強(qiáng)的斯巴魯中國(guó)倚仗著三大區(qū)域總經(jīng)銷商,匍匐前行。

  2004年9月,幾乎是同時(shí),雷克薩斯、斯巴魯成立了中國(guó)總經(jīng)銷商,宣布正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),當(dāng)雷克薩斯已逐漸完成其當(dāng)初的目標(biāo),并兩度實(shí)現(xiàn)銷量100%的增長(zhǎng)時(shí),3年過(guò)去了,2007年,斯巴魯較其計(jì)劃的建設(shè)100家特約店的目標(biāo)相距甚遠(yuǎn),5年過(guò)去了,時(shí)至今日仍是由當(dāng)初的中冀、安吉、意美三家區(qū)域經(jīng)銷商把持著。

  《非誠(chéng)勿擾》為斯巴魯賺足了眼球,但仍難掩其在華的混亂格局。富士重工在華對(duì)斯巴魯汽車的銷售選擇的是區(qū)域總經(jīng)銷商的模式,換言之,大片的區(qū)域由一家總經(jīng)銷商來(lái)發(fā)展銷售網(wǎng)絡(luò),建店選址由總經(jīng)銷商張羅,最終向斯巴魯中國(guó)形式性地報(bào)備即可。意味著,一個(gè)地區(qū)的銷售權(quán)被一家經(jīng)銷商所壟斷,經(jīng)銷商的力量較強(qiáng)大,斯巴魯中國(guó)的控制權(quán)相對(duì)較弱,而總經(jīng)銷商為了眼前的利益、拿到更多返點(diǎn),打亂價(jià)格和定位,主導(dǎo)大規(guī)模降價(jià)促銷,廠家并無(wú)話語(yǔ)權(quán),甚至出現(xiàn)過(guò)經(jīng)銷商降價(jià)而斯巴魯官方否認(rèn)的事件。

  同樣,三大區(qū)域經(jīng)銷商各自實(shí)力、市場(chǎng)表現(xiàn)也是參差不齊。以中冀為例,其控制著華北、西北、東北、西南等中國(guó)大半壁市場(chǎng),目前其擁有的4S店數(shù)目50家,共計(jì)98家中冀斯巴魯?shù),龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理李金勇表示,“到年底預(yù)計(jì)發(fā)展到70家斯巴魯4S店。”這里面也包括其收購(gòu)的斯巴魯4S店,如不久前龐大便在呼和浩特收購(gòu)了一家斯巴魯4S店,已正式更名為中冀斯巴魯?shù)。?jù)悉,中冀斯巴魯上半年銷售超過(guò)1萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)全年能達(dá)到2.4萬(wàn)輛,而今年富士中國(guó)在華銷售斯巴魯?shù)哪繕?biāo)是3萬(wàn)輛。

  與中冀的強(qiáng)勢(shì)相應(yīng)的是,安吉、意美的相對(duì)弱勢(shì),尤其是意美所控制的華南五省區(qū)域,目前僅23家經(jīng)銷商,銷量也遜色于另兩家區(qū)域總經(jīng)銷商。雖然意美集團(tuán)是斯巴魯在東南亞的總代理,但由于集團(tuán)一度看空了中國(guó)市場(chǎng),重歸時(shí),被中冀搶了先。與其他進(jìn)口豪華品牌的網(wǎng)絡(luò)相比,斯巴魯?shù)?S店店面普遍投入不高,當(dāng)廣豐、上海通用等品牌建店投入動(dòng)輒上千萬(wàn)時(shí),投資500萬(wàn)一家斯巴魯?shù)?S店也能拔地而起。加之,作為進(jìn)口車,斯巴魯?shù)能囆托詢r(jià)比相對(duì)較高,經(jīng)銷商的利潤(rùn)有保障,也沒(méi)有改造提升店面的動(dòng)力。斯巴魯中國(guó)單薄的團(tuán)隊(duì),遲遲未提出新的4S店標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)銷商改造店面也缺乏壓力。

  一位曾在奔馳經(jīng)銷店有過(guò)30余年工作經(jīng)驗(yàn)的業(yè)內(nèi)人士稱,雖然在斯巴魯中國(guó)與4S店之間存在三個(gè)區(qū)域經(jīng)銷商并不合理,但由于斯巴魯中國(guó)人員有限,實(shí)力有限,第三方區(qū)域經(jīng)銷商建店、主導(dǎo)銷售的情況在一定時(shí)期仍將存在,但隨著斯巴魯中國(guó)實(shí)力的增強(qiáng),將銷售、建店權(quán)利收歸到總經(jīng)銷商將是大勢(shì)所趨。(雷敏)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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