豐田 皇冠

　　躲避甲流獨(dú)門秘笈：等離子發(fā)生器

　　新CROWN皇冠采用了和奔馳、寶馬等高檔轎車同樣的后輪驅(qū)動技術(shù)，本次新開發(fā)的TOYOTA最新FR平臺，采用新開發(fā)的懸架系統(tǒng)，前懸架采用雙叉桿式懸架，后懸架采用多連桿式懸架。不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品開發(fā)，提高了車體隨動性，使彎道操控更加精準(zhǔn)，達(dá)到世界頂級水平，能夠?qū)Ⅰ{駛者帶入“車隨心動”的境界，實(shí)現(xiàn)了高速行駛時(shí)的安全性和高速過彎時(shí)擁有舒適感的卓越行駛性。

　　新型3.0L排氣量的CROWN皇冠，首次在豐田的前置后輪驅(qū)動車(FR)上采用了V型6缸發(fā)動機(jī)，其中作為全車系配備的先進(jìn)的進(jìn)氣排氣雙VVT-i技術(shù)，為全車提供了170KW的充沛功率輸出和300NM的扭矩支持，而且與最新、最高性能的Super ECT 6擋手自一體智能變速箱的配合，在實(shí)現(xiàn)0到100Km/h7.4秒的加速能力和235公里的最高時(shí)速的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了低油耗和低排放。