偏向商務(wù)的車型

　　如果想要在這個(gè)價(jià)位去挑選一輛較為偏向商務(wù)的車型，我們推薦比亞迪F6、奇瑞東方之子和江淮的賓悅。這三款車無論從車身尺寸到軸距以及2.0L的排量都滿足中高級(jí)轎車的基本需求。它們的車身尺寸相比雅閣、凱美瑞也毫不示弱，非常符合老百姓買車的消費(fèi)心理。

　　比亞迪F6

　　作為比亞迪第一款中型轎車，F(xiàn)6的外型大氣，內(nèi)飾溫馨，比較適合家庭使用，F(xiàn)6財(cái)富版2.0L舒適型在原2.0舒適型的基礎(chǔ)上新增了雙安全氣囊、多功能真皮方向盤、泊車輔助、6喇叭音響系統(tǒng)和感應(yīng)雨刷等實(shí)用功能，價(jià)格維持不變，性價(jià)比較老車型有所提高。對(duì)于一款售價(jià)不超過9萬元的國(guó)產(chǎn)中型車，F(xiàn)6的外形大氣，內(nèi)部空間寬敞明亮，無論是商用還是家用都是一個(gè)不錯(cuò)的實(shí)惠選擇。

　　2.0L車型搭載BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，具有升功率大、噪聲小、污染低、結(jié)構(gòu)緊湊特點(diǎn)，最大功率達(dá)103 kW ，百公里經(jīng)濟(jì)油耗6.6L，匹配三菱技術(shù)五檔手動(dòng)變速箱，檔位清晰、換擋靈活。2.4L車型則搭載三菱頂級(jí)MIVEC技術(shù)4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配日本原裝進(jìn)口手自一體變速箱，動(dòng)力性能良好，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅6.9L。F6財(cái)富版其前懸架采用雙橫臂獨(dú)立式，后部采用五連桿雙橫臂獨(dú)立懸架，整體調(diào)校韌勁十足，不僅使操控變得更為靈活，還使得高速時(shí)的穩(wěn)定性和安全性得以加強(qiáng)。

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　　奇瑞東方之子 

　　東方之子系列轎車作為奇瑞汽車B級(jí)平臺(tái)的開山之作及代表作，自2003年上市以來，暢銷六年，已經(jīng)逐漸成為國(guó)人的信任和驕傲。這款針對(duì)中國(guó)公商務(wù)以及中高端私人用戶潛心打造的力量型轎車，長(zhǎng)期以來，以其卓爾不群的性價(jià)比、節(jié)油經(jīng)濟(jì)性、配置齊全、駕乘舒適、硬朗外觀、超大空間和安全車身等優(yōu)良品質(zhì)，贏得了消費(fèi)者的贊譽(yù)，也為奇瑞汽車贏得掌聲無數(shù)。

　　東方之子以4.785米的挺拔身材和俊朗外型成為當(dāng)之無愧的"東方轎車之子"，成為身份和品位的典范象征。 其量身搭載的三菱2.0L強(qiáng)勁動(dòng)力、三菱手自一體變速箱，完美匹配，超越優(yōu)勢(shì)瞬間勃發(fā)。東方之子還裝備了自動(dòng)恒溫空調(diào)、八方向電動(dòng)可調(diào)駕駛座、雙安全氣囊、電子防盜系統(tǒng)、電動(dòng)折疊帶轉(zhuǎn)向燈后視鏡等高檔設(shè)備，以創(chuàng)新科技對(duì)中高檔轎車進(jìn)行了新的詮釋，帶來全新體驗(yàn)。

　　江淮賓悅

　　賓悅的外觀時(shí)尚新銳，最耀眼之處是它的水滴型晶鉆前大燈，輪廓圓潤(rùn),晶瑩剔透,與車身曲面渾然天成。賓悅的前臉看上去像上代雷克薩斯LS430，而尾部像奔馳E系。賓悅時(shí)尚新銳的外型加上實(shí)實(shí)在在的車身尺寸：長(zhǎng)4865mm、寬1805mm、高1450mm，就算和雅閣、凱美瑞相比也毫不示弱，非常符合老百姓買車的消費(fèi)心理。

　　新車的動(dòng)力系統(tǒng)使用的是三菱的直列4缸2.0升4G63發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋自動(dòng)變速器，對(duì)于這套動(dòng)力系統(tǒng)，國(guó)人其實(shí)相當(dāng)熟悉，許多國(guó)產(chǎn)車特別是自主品牌的車都使用這套系統(tǒng)，成本低技術(shù)成熟是其獨(dú)特的賣點(diǎn)，也正符合江淮賓悅為中國(guó)人量身定做的設(shè)計(jì)理念。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力和峰值扭力分別為136bhp/6,000rpm和18.4kgm/4,000rpm，升功率只有68匹，這樣的動(dòng)力調(diào)校還是相對(duì)比較保守的，可能是期望更穩(wěn)定的表現(xiàn)吧，少幾匹馬力也無可厚非。不過，它的動(dòng)力輸出數(shù)值比景程2.0的機(jī)器已經(jīng)高了不少，但與奔騰的2.0升相比，還是少了11匹，其實(shí)，數(shù)值并不能說明問題，實(shí)際的駕駛表現(xiàn)才更重要。

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　　桑塔納志俊

 　　桑塔納志俊可以說是桑塔納3000的改款車型，一些變化主要集中在前臉和車尾部分。我們先從變化最大的尾部開始說起，首先，桑塔納志俊將牌照架和大眾車標(biāo)的位置進(jìn)行了上移，不同于桑塔納3000尾部厚重下沉的感覺，看上去精神了很多。其次，志俊對(duì)尾燈的造型進(jìn)行了改動(dòng)，增加了圓形尾燈，使得尾部更具靈氣，時(shí)尚感提升不少。其次是對(duì)尾部保險(xiǎn)杠進(jìn)行了修飾性改進(jìn)，增加了些許層次感以及反光指示燈，有高級(jí)車的味道。前臉的變化也較為顯著，采用了大眾家庭新一代的造型元素：如U形前臉、圓形燈飾，進(jìn)一步明確了它的血統(tǒng)，對(duì)于提高整體品位有很大幫助。

　　桑塔納志俊的排量與3000型一樣，并沒有如傳聞中的增加，個(gè)人認(rèn)為這樣的排氣量已經(jīng)足夠，但技術(shù)上應(yīng)該有所進(jìn)步。上海大眾在這方面當(dāng)然是做到了，它采用了最新的橫流掃氣技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能獲得較高的進(jìn)氣效率，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下仍能保持穩(wěn)定的進(jìn)氣壓力，功率輸出更加平衡順暢，而中低轉(zhuǎn)速時(shí)即有很高的扭矩輸出，保證了車輛在低車速段的優(yōu)越加速性能。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，2.0L自動(dòng)擋的90km/h等速油耗僅7.2L/100km，1.8L手動(dòng)擋則更低至6.6L/100km，這是理論數(shù)據(jù)，實(shí)際再加上1.5L左右，應(yīng)該也屬于同級(jí)車中的低水準(zhǔn)。