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    后驅(qū)蠻牛!體驗(yàn)蘭博基尼LP550-2限量版
2009年09月21日 13:02 來源:汽車之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
    提到蘭博基尼,或許很少有人知道它原來是做拖拉機(jī)的,更多的印象則是扁平犀利的外觀線條和強(qiáng)大動(dòng)力所帶來的機(jī)械怪獸。這個(gè)品牌的誕生或許在當(dāng)年只是個(gè)偶然,但在它逐漸成長(zhǎng)為超跑界神話的過程中,有一個(gè)人物不得不提,他就是蘭博基尼的首席試車手——Valentino Bolboni(文中簡(jiǎn)稱:波爾伯尼或Bolboni)。

后驅(qū)蠻牛!體驗(yàn)蘭博基尼LP550-2限量版 汽車之家


● 人物簡(jiǎn)介:瓦倫蒂諾·波爾伯尼(Valentino Bolboni)

    很少有公司會(huì)將一位試車手的地位抬升到如此之高,1967年,蘭博基尼創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼(Ferruccio Lamborghini)親自將波爾伯尼招于麾下,在蘭博基尼工作40多年后,波爾伯尼與去年宣布正式退休,但他將作為蘭博基尼品牌大使繼續(xù)出訪世界各國(guó)。

脫韁蠻牛 試蘭博基尼gallardo lp550-2 汽車之家

    作為一個(gè)職業(yè)車手,Balboni的職業(yè)生涯全部獻(xiàn)給了位于意大利Sant'Agata小鎮(zhèn)上的Lmabo自家賽道——那里是Lambo的總部,并留下了許多款新車的最快圈速。據(jù)說,Balboni駕駛過的Lambo數(shù)量超過Lambo總產(chǎn)量的80%!

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    為了鳴謝這位幾十年來為L(zhǎng)ambo的新車研發(fā),乃至為整個(gè)超級(jí)跑車界的發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)的試車手,Lambo將最新款的Gallardo以其命名,那么以下文章中的主角,就將是這全球限量250臺(tái)的尤物——Gallardo LP550-2 Valentino Bolboni!


● 外型延續(xù)LP560-4經(jīng)典造型,白黑線條體現(xiàn)不凡身份

    說到超跑的外型,流線、兇狠、犀利……似乎用任何詞都不夠形容,確實(shí),在超跑界中有著太多太多的完美設(shè)計(jì),但蘭博基尼獨(dú)特的扁平和見棱見角卻是其獨(dú)具一格的標(biāo)志。天生的攻擊性造型似乎注定了它就是賽道上的熱血怪獸,唯有同樣熱血的駕馭者才有可能馴服它!

汽車之家 蘭博基尼 gallardo 2010款 lp550-2

    從Lambo家族的定義來看,LP550-2其中的LP代表了Longitudinale Posteriore,這個(gè)意大利文的意思是“發(fā)動(dòng)機(jī)后置,縱向排列”,550則代表這臺(tái)5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出550匹馬力。根據(jù)Bolboni本人的測(cè)試,重新回歸的兩驅(qū)設(shè)計(jì)和相對(duì)LP560-4減少的10公分為L(zhǎng)P550-2帶來的是恰到好處的動(dòng)力釋放與更貼切蠻牛難以駕馭本色的原始樂趣。

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    前臉造型上,LP550-2延續(xù)了LP560-4富有攻擊性的設(shè)計(jì),粗獷的直線條帶來的是無與倫比的視覺沖擊。白黑不對(duì)稱比例設(shè)計(jì)的線條自前行李箱蓋一直延續(xù)到后引擎蓋,其代表的意義同樣不凡——限量250臺(tái)!

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    尾部設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔極端,可以明顯看到由車頭延伸過來的白黑線條。自LP560-4以來的小燈設(shè)計(jì)和通體式網(wǎng)狀裝飾條構(gòu)成了車尾的上半部分,4根粗壯的排氣孔絕對(duì)是為強(qiáng)大的V10動(dòng)力考慮后的產(chǎn)物。稍低下頭便可看見霧燈下方極富機(jī)械感的外露差速器,除直觀感受外,如此設(shè)計(jì)在LP550-2上的延續(xù)顯然說明其對(duì)于極限狀態(tài)下的散熱卓有成效。

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    好馬配好鞍,好車配好鞋,這是再也庸俗不過的說法了,但這里我們只能如此評(píng)價(jià)。19寸多幅輪轂裝配在LP550-2車身上顯的如此合身,這款輪轂的設(shè)計(jì)來自2007年發(fā)布的Gallardo Superleggera。

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    前后胎均配備了倍耐力Pzero高性能跑車胎,尺寸分別為235/35 ZR19和295/35 ZR19。與LP560不同,LP550-2的后胎材質(zhì)更硬,這樣才能傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的全部動(dòng)力。為了得到更大抓地力,后胎的胎紋也經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)。同時(shí),紅色剎車卡鉗只是標(biāo)準(zhǔn)配備,Lambo可以根據(jù)用戶的要求提供不同顏色的剎車卡鉗定制服務(wù)。

● 內(nèi)飾濃濃“奧迪”味,純粹中不乏舒適

    打開車門的一剎那,之前由粗獷外型所帶來的興奮感頓時(shí)降低了不少,取而代之的是莫名的熟悉感。自從奧迪入主Lambo以來,這種潛移默化的改變就一直在進(jìn)行著,和R8幾乎完全相同的方向盤造型就很能說明問題了。

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    車箱內(nèi)部的主色調(diào)由LP560-4的全黑色改為了雙拼色,和外觀的改變一樣,中間的按鈕區(qū)特意搭配上了白色的元素,這樣的風(fēng)格看起來既不失運(yùn)動(dòng),又不會(huì)顯得沉默,甚至還會(huì)略顯出一絲視覺上的舒適感。

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    中控臺(tái)上方并沒有過多的設(shè)計(jì),三個(gè)跑車專用的儀表位于最上方,而在效果極好的多媒體顯示屏下方,一排Lambo所特有的金屬質(zhì)感按鈕還是將我從之前視覺上的舒適感中拉了回來,并重新認(rèn)識(shí)到面前這個(gè)家伙的不平凡。

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    簡(jiǎn)單的賽車座椅質(zhì)感一流,白色線條的勾綴自然也是Bolboni限量版才有,較為寬大的造型和兩側(cè)的電動(dòng)調(diào)節(jié)為舒適性提供了最基本的保證,但如果你真的認(rèn)為它會(huì)舒適,那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。賽道體驗(yàn)中強(qiáng)大的橫向G力讓我不得不對(duì)它的良好支撐性產(chǎn)生依賴,縱使它不夠厚實(shí)也不那么柔軟,但一切似乎都已經(jīng)說明了——它只為賽道而生。

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    無論是外觀,還是內(nèi)部設(shè)計(jì),這款Gallardo LP550-2 Valentino Bolboni限量版都讓我們看到了意大利傳統(tǒng)超跑廠的對(duì)傳統(tǒng)美學(xué)理念的深刻造詣。過去它們用簡(jiǎn)單的線條勾勒出一款款棱角分明的Lambo產(chǎn)品,現(xiàn)在它們又用簡(jiǎn)單的線條將Lambo與其最偉大的駕馭者聯(lián)系在一起,這實(shí)在無法不讓人感到驚嘆,或許這也和意大利文藝復(fù)興不無關(guān)系吧!

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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