天津一汽 夏利——經濟實惠的長青之選

　　價格區(qū)間：3.48萬-4.58萬

　　夏利 算得上是車市中的老面孔了，自1986年9月30日以“ CKD ”方式引進生產的第一輛夏利下線到如今，它已伴隨著中國汽車市場走過了近23個春秋。并在18年中始終保持經濟型轎車銷量第一的位置，光是這個成績就足以稱之為一個傳奇了。

　　當然，如果只是原地踏步，夏利是不可能有這么強的生命力的，內外的不斷改變成就了夏利如今的成績。新推出的夏利N3+，外形上雖然稱不上有多么時尚新潮，但造型大方、比例協(xié)調，也比較耐看;并且有兩廂與三廂車型多款選擇，更順應了消費者新的需求方向。

　　相比那臺老舊的豐田8A發(fā)動機，夏利N3還多了一款1.0L 3GA2發(fā)動機選擇，最大功率為48千瓦，最大扭矩達到了89Nm，不僅在油耗上更為經濟，在實際使用中，動力性能也不比1.1L車型差。并且排放標準達到了國IV標準，能夠挺進更多的城市市場。

　　車內飾設計雖然沒有改變，但配色改為更為簡潔的淺色搭配，給人感覺溫馨，更接近家居風格，正符合它針對家庭用戶的定位方向。

　　點評:

　　夏利皮薄、做工比較糙的問題是毋庸回避的，但它在購車、養(yǎng)車方面的經濟優(yōu)勢極大彌補了這些：目前其最低價不到4萬——很難再找到比它更便宜的小型車了;多年累計下的龐大的保養(yǎng)量更是它的最大優(yōu)勢，保證了車主在用車方面的優(yōu)勢，修車、保養(yǎng)方便經濟，可以說是最好養(yǎng)的車型之一。無怪乎對于那些注重實用的消費者而言，夏利是一款長青的性價比之選。