榮威550

　　價格區(qū)間：12.68萬-18.98萬元

　　榮威550在外形設計上針對國內(nèi)新一代消費者的用車需求，淡化了傳統(tǒng)英系車的復古風格。但其內(nèi)在血統(tǒng)仍繼承英系車的優(yōu)秀DNA，并不斷發(fā)展創(chuàng)新，尤其是英系車所追求的“動力”與“操控”兩大傳統(tǒng)核心價值，在榮威550的整車性能上得到了出色的延續(xù)，集中體現(xiàn)了歐洲最新潮流的設計理念與技術標準。創(chuàng)新性地將大量世界領先數(shù)字科技應用到汽車領域是榮威550全新設計的重要體現(xiàn)。

　　雖然是中級車的定位，但榮威550卻擁有一副中高級車型的身材，2705mm的軸距絕對可以傲視同級別對手。軸距讓它在同級車型的后排空間競爭中占了很大便宜。坐進車內(nèi)感覺腿部空間還可以，不過流線型的車身和整體下壓的造型設計也犧牲了部分車內(nèi)空間，身高180cm的駕駛者將座椅調(diào)至合適位置，頭部僅有一拳的空間。

　　榮威550駕駛員座椅可以高低調(diào)節(jié)，所以頭部空間可以自由控制，不過副駕駛座椅不可上下調(diào)節(jié)，所以頭部空間也就相對固定了，對于一些身材較高的駕乘者或許會感到些壓抑。遺憾的是，452升的后備箱容積讓榮威550落后對手們差不多100升左右，好在榮威的后備箱內(nèi)的空間還算工整，放一些大件物品也不是很難。

　　榮威550搭載的1.8LDVVT發(fā)動機采用當下全球最先進的進排氣雙連續(xù)可變氣門正時技術，沿承了VVT發(fā)動機可變氣門正時技術經(jīng)濟節(jié)能的優(yōu)點，也解決了VVT發(fā)動機只能對進氣門進行調(diào)節(jié)、結構復雜負荷大等未能克服的技術難題，同時還可根據(jù)發(fā)動機轉速不同實現(xiàn)一定轉角范圍內(nèi)氣門相位的連續(xù)線性可調(diào)，在提高動力性能和降低排放上效果更佳。