奧迪 TT

　　售價(jià)：50.9-65.9萬(wàn)

　　特點(diǎn)：純粹的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、澎湃的動(dòng)力輸出以及激動(dòng)人心的駕駛體驗(yàn)

　　TT是“tourisi throphy”的縮寫(xiě)，意為“旅行者大獎(jiǎng)賽”，它是本世紀(jì)初的一項(xiàng)頗負(fù)盛名的汽車(chē)賽事。奧迪TT的概念和名稱(chēng)奧迪TT的首次亮相是作為概念車(chē)在1995年法蘭克福車(chē)展。它的設(shè)計(jì)歸功于大眾位于加利福尼亞設(shè)計(jì)室的J Mays和Freeman Thomas，它的獲獎(jiǎng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則歸功于Martin Smith。 人們通常將“TT”的涵義誤解為”twin turbo”。這輛車(chē)命名其實(shí)是來(lái)自NSU TT，一種引擎后置的小型車(chē)，擁有讓人敬畏的賽車(chē)血統(tǒng)，于1960年代由NSU在NSU Prinz的基礎(chǔ)上產(chǎn)生。當(dāng)然，現(xiàn)代的TT車(chē)型不是NSU TT的任何一種車(chē)型的后續(xù)。NSU TT的名字又是來(lái)源于著名的Isle of Man TT(Tourist Trophy) 的摩托車(chē)賽事。

　　與全新奧迪TT硬頂跑車(chē)相比較而言，TT敞篷跑車(chē)的車(chē)頂以其平坦而線(xiàn)條流暢的C柱與車(chē)身尾部形成鮮明對(duì)照，使整體外觀呈現(xiàn)出更標(biāo)準(zhǔn)的幾何形狀，與其前身的風(fēng)格完全一致。車(chē)身兩翼強(qiáng)勁有力的曲線(xiàn)，門(mén)檻區(qū)域上方上升的動(dòng)感線(xiàn)條，以及緊湊的肩線(xiàn)，無(wú)不凸顯出這一特點(diǎn)。右后輪上方的油箱蓋也保留了經(jīng)典的鋁質(zhì)設(shè)計(jì)。

　　全新奧迪TT敞篷跑車(chē)的前端給人以果敢的印象。翼形塑料元件鑲嵌于傾斜的尖錐型前燈中，加強(qiáng)了前燈組件的三維感。在車(chē)身尾部，管狀反光鏡看似自由懸浮在尾燈之中。尾部的其它顯著特征還包括排氣系統(tǒng)中粗大的排氣管和寬闊的擴(kuò)散板。和硬頂版本一樣， 全新奧迪TT敞篷跑車(chē)也配備了尾部電動(dòng)擾流板，車(chē)速達(dá)到120公里/小時(shí)的時(shí)候?qū)⒆詣?dòng)升起，以獲得更大的車(chē)尾下壓力。

　　奧迪TT憑借其炫酷的外觀，優(yōu)良的操控性能以及近乎完美的配置，向世人展示出了超凡的性能，讓其他車(chē)型相形見(jiàn)絀，自嘆不如。