一汽豐田RAV4

　　4月10日才上市的豐田RAV4，不僅4月的銷量就沖到了第二名，5月份也牢牢緊跟住了CR-V，讓曾經(jīng)的SUV霸主感到了不容忽視的壓力。這更讓人期待它與本田CR-V的對(duì)決——SUV市場(chǎng)一家獨(dú)大的局面終于有望改變了。

　　相比老對(duì)手本田CR-V的圓滑靈動(dòng)、奇駿的硬朗，RAV4更像是融合了兩種風(fēng)格的中間派——長(zhǎng)寬高達(dá)到4630×1815×1685mm的厚實(shí)車身給人不少安全感，但又沒有那些傳統(tǒng)SUV硬朗的線條，柔和的曲線更容易為人所接受。

　　控制臺(tái)給人的第一感覺就是規(guī)整——左右對(duì)稱的設(shè)計(jì)，加上中控面板上整齊排列的功能按鈕，即使是第一次接觸的新手，在車內(nèi)也不會(huì)有不知該如何下手的尷尬。

　　RAV4的軸距僅有2660mm，也就和一輛緊湊型車相當(dāng)，但其內(nèi)里的空間表現(xiàn)可一點(diǎn)沒有因?yàn)檩S距而縮水，以身高一米八七的編輯為例：坐入前排后，頭部能保證到車頂有一拳以上的距離;后排的頭部空間也不差，幾乎達(dá)到了兩拳，腿部也有近一拳的活動(dòng)空間——對(duì)于一輛家用車而言，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)可以說是相當(dāng)充裕了。

　　而且后排座椅還可以調(diào)節(jié)前后位置與靠背角度，這就使得乘坐與后備箱儲(chǔ)物變得更加具有靈活性。

　　出于成本考慮，RAV4使用的發(fā)動(dòng)機(jī)正是凱美瑞使用的那兩款，只是為了不同的使用需求，在調(diào)校上有所差異，導(dǎo)致最大功率和最大扭矩的數(shù)值相比凱美瑞稍有不同——在城市和鄉(xiāng)間小路上代步還成，真要想開著它挑戰(zhàn)曠野，您真得掂量一下。如果您想要一款實(shí)用的城市SUV，但又厭倦了本田CR-V，那不妨到4S店內(nèi)去實(shí)地感受一下RAV4，相信它不會(huì)讓您失望的。