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    同門師兄弟對決 風神S30、奔騰B50如何選
2009年07月24日 13:53 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  奔騰B50與風神S30兩款自主車型分別出自,國內(nèi)最大的兩個兄弟汽車集團一汽與東風(二汽)。外形設(shè)計又出自同一個設(shè)計公司的同一個設(shè)計師喬治亞羅之手。奔騰B50在今年5月推出,風神S30又在兩個月后的接踵而來。自主、兄弟汽車集團、同一個設(shè)計師!兩款有著千絲萬縷的聯(lián)系,可以說兩款車師從同門。下面我們就挑選了S30與B50的自動尊貴型產(chǎn)品,從參數(shù)及動力、詳細配置方面來看誰值得消費者傾心。

  從外型尺寸來看,源自奔騰B70的B50要比S30大不少,新車長度達到了4.6米,而風神S30只有4.502米,車寬也比S30大很多,但車身高度要低一些,而在軸距方面B50也占有優(yōu)勢,達到了2675mm,而風神30則為2610mm,相差的65mm將讓B50擁有更大的內(nèi)部空間,當然車高的優(yōu)勢也讓S30的頭部空間要好一些。

  在動力方面,兩者采用了同樣的方式-從合作方引入動力,只不過一汽選擇的大眾的BWH 1.6L發(fā)動機,而風神S30則選擇來自標致雪鐵龍的N6A 1.6L動力,最大功率N6A稍強、而扭矩方面當然大眾更厲害些,不過兩者都為1.6L動力可以享受購置稅的優(yōu)惠。而在自動變速器的匹配上,B50的6速自動變速器無疑優(yōu)勢明顯。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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