三：動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)

　　從車尾的標(biāo)識(shí)我們就可以知道，這款轎車應(yīng)用了110KW的奧迪1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。由于使用了廢氣渦輪增壓技術(shù)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從1750轉(zhuǎn)起就可以發(fā)出強(qiáng)勁的扭力直到210Nm的峰值，可見這款發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。傳動(dòng)系統(tǒng)方面配備了5速手動(dòng)變速器。

　　奧迪轎車進(jìn)入中國(guó)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)有不少年頭了，早這些年里它一直是豪華轎車的一個(gè)代表車型，尤其受到政府采購(gòu)和公司企業(yè)的青睞，有著相當(dāng)固定的消費(fèi)群體。這次售價(jià)在30萬元以內(nèi)奧迪車型的出現(xiàn)，在很大程度上是為了滿足30萬元以內(nèi)的豪華轎車消費(fèi)需求。

　　近日記者從北京地區(qū)市場(chǎng)了解到，作為公務(wù)采購(gòu)的主要車型全新A6L推出了一款真正意義上的“公務(wù)版”轎車。該車在保持了A6L 2.0T AT標(biāo)準(zhǔn)型(39.98萬)基本性能和安全性的同時(shí)，減少了一些豪華設(shè)備進(jìn)一步提升了整車的性價(jià)比。該車較A6L 2.0TSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型售價(jià)下調(diào)了1.61萬元，為38.37萬元。