馬自達CX-7前擋風玻璃的傾斜角度達到66度，較其它SUV車型及跑車更為舒展和奔放。從A柱開始，一條精心設(shè)計的特征線通過發(fā)動機罩的邊緣一直延伸到車頭，它與五邊形格柵以及向外擴張的前擋泥板一道，共同構(gòu)成了馬自達家族鮮明的外觀特征。

　　內(nèi)飾方面，馬自達CX-7同樣展現(xiàn)出超前的理念和強烈的跑車風格。中央操控面板是由儀表罩的“頂蓋“與延伸于整個操控面板上方的“頂蓋“構(gòu)成的獨特的雙層結(jié)構(gòu)。無論是三環(huán)儀表盤、觸手可及的換擋手柄、三幅方向盤，還是具有良好包裹性的前排桶形座椅，都在表現(xiàn)運動特性的同時，打造出了高檔的質(zhì)感。

　　據(jù)首席設(shè)計師小泉嚴介紹，包括車尾行李廂在內(nèi)，工程師們對馬自達CX-7車廂內(nèi)部的所有細節(jié)都進行了精心的設(shè)計。第二排座椅放倒后，雙色調(diào)的裝飾效果從駕駛室一直延伸到尾部的行李箱，并與外部腰線的跳躍式造型遙相呼應(yīng)，演繹出一個新穎時尚的空間。

　　馬力強勁的發(fā)動機系統(tǒng)是所有馬自達品牌車型的心臟。馬自達CX-7搭載的是帶渦輪增壓中冷器的直列四缸汽油直噴發(fā)動機“MZR 2.3L DISI TURBO”，這款發(fā)動機已搭載在參加2005年上海國際車展的高性能轎車馬自達6 MPS上，并已在全球贏得了廣泛的贊譽。

　　馬自達CX-7巧妙的將跑車風格與SUV的實用性融合在了一起。CX-7憑借前所未有的性能與設(shè)計定會成為眾多車型中的亮點。若通過本文的介紹還覺得了解的不夠透徹，不妨就在周末開幕的車展中一睹芳容吧。(李曉磊)