十、名爵MG7 1.8T

　　名爵MG7 1.8T搭載1.8升渦輪增壓引擎，與之匹配的是手自一體變速器。手動換檔區(qū)配合運動模式，動力響應(yīng)完全不輸手動車型，5個擋位均結(jié)合迅速，對于油門踏板的反應(yīng)敏捷程度不熟傳統(tǒng)拉線節(jié)氣門的效果。誠然，運動模式下的手動操作也是相當耗油的。

　　畢竟看中MG7的車身線條和內(nèi)飾豪華質(zhì)感的精英們還是更喜歡自動變速箱帶來的流暢操作感覺。一“D”到底的駕駛也確實省油，并且與整車的舒適駕乘空間極為匹配。不過相應(yīng)敏捷的油門此時反而成為弊端，深踩時的降擋以及輕收狀態(tài)下的升檔，頻繁出現(xiàn)的換檔沖擊不知對源自日本的變速箱會有多少影響。(鄧璽)