導(dǎo)航系統(tǒng)整合在系統(tǒng)之中，界面友好操作難度低，而且地圖版本較高。藍(lán)牙系統(tǒng)則需另付費(fèi)選裝單獨(dú)的模塊。如此豐富的多媒體系統(tǒng)相當(dāng)值得推薦，也難怪在小到POLO大到途銳都會(huì)將其列為高檔選裝配置，只是這臺(tái)試駕車的系統(tǒng)還未漢化。

　　雙區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)也與PQ35平臺(tái)上的產(chǎn)品無異。

　　雖然還是那么熟悉的儀表臺(tái)，但尚酷還是有自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)。車門上的三角形扶手造型很不錯(cuò)，搭配銀色仿金屬裝飾很大程度上提升了車內(nèi)的質(zhì)感。旁邊圍繞著日常相關(guān)的操作按鈕，不過一鍵式車窗升降按鈕被藏在三角形扶手內(nèi)側(cè)，在使用時(shí)經(jīng)常會(huì)與扶手“打架”，略顯不便。

　　手動(dòng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)型電加熱座椅在舒適性和包裹性當(dāng)中找到了平衡，造型美觀且承托力上佳，座椅高度可調(diào)節(jié)范圍很大，配合四向可調(diào)節(jié)的方向盤，找到合適自己的坐姿并不是難事。四向電動(dòng)腰部調(diào)節(jié)令長途駕駛倍感舒適。