在政策效應(yīng)的拉動下，我國汽車產(chǎn)銷連續(xù)三個月在超過百萬輛水平上運行。中國汽車工業(yè)協(xié)會昨日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月汽車整體產(chǎn)銷雙雙超過110萬輛，累計產(chǎn)銷增幅年內(nèi)首超兩位數(shù)，前5月實現(xiàn)銷售495.68萬輛，同比增長14.29%。

　　政策受惠車型快速增長

　　統(tǒng)計顯示，5月汽車產(chǎn)銷分別完成110.69萬輛和111.97萬輛。這一數(shù)字雖然比上月略有下降，但同比增長29.60%和34.02%。

　　“一般來說，5月是汽車產(chǎn)銷由旺季向淡季過渡的月份，其產(chǎn)銷量一般比3、4月有較大幅度的下降，而今年情況表現(xiàn)出不同于往年的特點。”中國汽車工業(yè)協(xié)會助理秘書長朱一平表示，本月產(chǎn)銷表現(xiàn)突出的車型還是轎車和交叉型乘用車。其中，轎車5月份實現(xiàn)銷售59.13萬輛，同比增長42.39%�！坝捎谶@兩個車型所占市場份額較大(53%)，因此拉動了汽車整體的同比高速增長�！�

　　另外，從轎車分排量的增長情況看，1.6升及以下車型依然保持較快的增長速度，而高排量的品種整體表現(xiàn)不理想。其中比重比較大的1.6～2.0升、2.0～ 2.5升、2.5～ 3.0升月銷售量比上月分別增長1.1%、-8.3%和-18.0%，比上年同期分別增長-1.2%、22.3%和-7.25%。

　　多數(shù)企業(yè)利潤“回暖”

　　前5月，汽車產(chǎn)銷達到483.77萬輛和495.68萬輛，同比增長率分別達到11.10%和14.29%，是今年以來首次累計產(chǎn)銷增速達到兩位數(shù)水平。

　　中國汽車協(xié)會分析認為，促進前5個月汽車產(chǎn)銷增長的政策因素主要有燃油稅改革、購置稅減半政策、汽車下鄉(xiāng)和汽車報廢補貼政策四個因素。

　　“因此可以說明政策性因素是促進今年汽車產(chǎn)銷增長的主要動力�！敝煲黄奖硎�，“但我們也擔憂利好政策如不能延續(xù)下去，將會給明年的汽車產(chǎn)銷造成非常大的波動。”

　　此外，記者了解到，隨著汽車市場的逐步回暖，行業(yè)經(jīng)濟效益也出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。

　　據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的“1-4月19家重點企業(yè)(集團)主要經(jīng)濟效益指標快報”來看，下降幅度比一季度明顯縮小。在19家企業(yè)(集團)中，8家企業(yè)營收高于上年同期，其中2家由上月負增長轉(zhuǎn)為正增長，11家低于上年同期，但其中有8家降幅收窄。另外，在19家企業(yè)中，5家企業(yè)實現(xiàn)利潤增長，10家企業(yè)利潤為負增長，4家企業(yè)虧損，而其他指標多數(shù)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。(記者魏學(xué)珍)