● 長城炫麗1.5MT 11秒

    點(diǎn)評(píng)：燃油經(jīng)濟(jì)性比加速更出色

    長城炫麗的加速成績剛好卡在我們今天推薦標(biāo)準(zhǔn)的邊緣，0～100km/h加速時(shí)間11秒。而跟這個(gè)級(jí)別這個(gè)排量的大多數(shù)車型比，也算得上是佼佼者。

    搭載在長城炫麗上的1.5L（代號(hào)GW4G15）全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是長城自主研發(fā)的，具有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率（105馬力）77kW/6000rpm；最大扭矩138N·m/4200rpm。從參數(shù)上看，屬于該排量常見標(biāo)稱值，與雨燕和馬自達(dá)2的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)十分接近，不過炫麗的車重比前二者要重50Kg左右，僅從這方面考慮，動(dòng)力方面多多少少也會(huì)受到一些影響。另外，比起一些能跑不能停的車型來說，長城炫麗1.5MT在41米左右的剎車成績?cè)谕��?jí)車中也絕對(duì)是優(yōu)秀的。

    最值得一提的是長城炫麗的油耗表現(xiàn)相當(dāng)令人滿意，兩人乘坐加50公斤負(fù)載且未出磨合期的情況下，實(shí)測(cè)油耗為6.2L/100km，在同排量車型中幾乎稱得上所向無敵了。當(dāng)然，炫麗也有它的欠缺，比如1擋升2擋的動(dòng)作稍快一些就會(huì)很難掛，另外，噪音值偏高，使得車內(nèi)環(huán)境不夠安靜，還有一定的改善空間。

    乘坐空間方面，炫麗的表現(xiàn)中規(guī)中矩。以2368mm的軸距來看，它的后排空間已經(jīng)算是良好了，而頭部空間的局促也是在所難免的。儲(chǔ)物設(shè)計(jì)已經(jīng)盡可能地去挖掘車內(nèi)各種可以利用的位置，雖說實(shí)際使用并不能令人百分百的滿意，但整體做工的扎實(shí)程度加上實(shí)用性的設(shè)計(jì)，都算對(duì)得起自己的價(jià)位。

    炫麗自從上市就一直很受關(guān)注，這當(dāng)然不是因?yàn)樗�有著還不錯(cuò)的加速性，而是因?yàn)樗�作為一款自主品牌車型的性價(jià)比。5萬多元是眾多平民消費(fèi)者最為關(guān)注的區(qū)間了。炫麗則在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。只是，價(jià)格雖然很平易近人，但配置方面缺乏亮點(diǎn)。如果能將自主品牌的優(yōu)勢(shì)在配置上發(fā)揮得更徹底一些，相信選擇炫麗的人會(huì)更多。

    聲明：實(shí)際上，按我們的實(shí)測(cè)加速排行榜，標(biāo)致206的1.6手動(dòng)車型應(yīng)該排在第四名，但標(biāo)致207已經(jīng)推出，雖然動(dòng)力系統(tǒng)與206完全一樣，但還是要等日后針對(duì)207做單體測(cè)試才更準(zhǔn)確。另外，馬自達(dá)2勁翔1.5手動(dòng)和利亞納1.6手動(dòng)分別列在第3名和第5名，但是這兩款車型的平均月銷量一個(gè)不足1500一個(gè)不足800，因此在本文中就沒有詳述。

     結(jié)語：實(shí)際上，對(duì)于汽車這種特殊的產(chǎn)品，動(dòng)力性總是不能不提及的一項(xiàng)主要指標(biāo)，雖然對(duì)于一般家用車來說動(dòng)力應(yīng)該說是夠用即可，但仍有不少年輕人將車作為代步工具之余，仍對(duì)其動(dòng)力有一定的期待。那么，今天介紹的這幾款小型車，排量都低于1.6，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性也相對(duì)不錯(cuò)，有此類需求的朋友或許可以作為備選考慮。（文/胡永平）