因為大家對晶銳這款車都比較了解,加上我們也做過對1.4自動晶享版的體驗和測試,所以本篇文章主要針對以前沒有觀察到,或者晶靈版比較特殊的細節(jié)進行體驗。
● 外觀:大燈和輪轂是亮點
這款晶靈版其實是晶銳的次低配車型,相比最低配的晶致版多了不少配置,和更高配置的晶享版又不完全一樣,我們一起來看一下。
首先映入眼簾的就是斯柯達標志性的大鼻梁,從車頭前臉的徽標一直延伸到發(fā)動機蓋末尾,形成一定的力量感,晶銳車身方正平整,發(fā)動機蓋也較高,因此大鼻梁的效果更加顯著。
全系車型中,只有晶靈版的1.4和1.6兩款車型配備了透鏡大燈,連配置更高的車型都無緣使用。晚上的時候,經(jīng)過親身體驗,這款大燈的近光經(jīng)過透鏡折射之后,出來的“切線”明顯,邊緣也非常清晰,如果以后改裝氙燈的話完全可以直接使用。
其次就是黑色的車身側(cè)面防擦條,低配的精致版沒有防擦條,高配的晶享版是與車身同色,只有這款晶靈版是黑色的,看上去不太上檔次?你有點外行了,這樣的設計非常實用,輕微的磕碰和刮蹭不會在門上留下痕跡,更換也很方便。
晶靈版配備了一款比較有力量感的15寸鋁合金輪轂,應該說小型車中使用15寸輪轂的不少,但能夠配備195寬度輪胎的并不多,就算韓泰輪胎的口碑一般,195的胎面寬度也決定了它的行駛穩(wěn)定性比那些185、甚至175的輪胎強不少。
這些是晶靈版外觀上的一些獨特之處,除此之外,晶銳還有兩個特點我個人比較喜歡,首先是前后都采用了無骨雨刷,這在小型車中還是絕無僅有的,使用的效果自然也沒得說!
其次是車門密封條里外兩面都是黑色的絨面,和大眾的更高級別的車型沒有任何區(qū)別,是不是對密封性有很大提升我不知道,但看上去比較上檔次,這點令我比較喜歡,沒辦法,我也是感性動物。
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