欧美日韩精品综合一区二区,两个人做亏亏事的软件
本頁位置: 首頁新聞中心汽車新聞
    自主精致小車對決 瑞麒M1對比吉利熊貓 (2)
2009年05月05日 11:06 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  多媒體方面:瑞麒M1在娛樂方面可謂具多功能于一身,裝配了單碟CD+mp3接口音響系統(tǒng),并且全系車型都帶有音響電子抗震系統(tǒng),這為消費(fèi)者在行車過程中帶來更加愉悅的心情,滿足消費(fèi)者的娛樂需求。

  熊貓的多媒體也不示弱,也同樣配備了CD+mp3接口音響系統(tǒng)這一點(diǎn)他們?nèi)绱说南嗨。但是熊貓帶來了FM的聲音。這對在行車中聽新聞的人來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  瑞麒M1采用的是手動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào),控制區(qū)左側(cè)是風(fēng)速調(diào)節(jié),右側(cè)是風(fēng)向調(diào)節(jié),并且配備有壓縮機(jī)開關(guān)和內(nèi)循環(huán)開關(guān)。設(shè)計(jì)也很另類,有點(diǎn)懷舊的感覺。熊貓也使用的是手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng),他的設(shè)計(jì)更加大眾化,清晰,操作很簡單。對于新手來說熊貓還是容易上手。

  瑞麒M1的前端空調(diào)出風(fēng)口也采用的圓形,不過他的圓形好像是360度的,能更全面的為駕駛者帶來需要的溫度。熊貓的出風(fēng)口也很實(shí)用,并且外邊鍍鉻用料十分講究,這一點(diǎn)他們也很出眾。

  座椅方面瑞麒M1采用的是絲織物座椅,駕駛席采用手動(dòng)四向調(diào)節(jié)方式,前后排座椅寬大,乘坐舒適。后排座椅提起調(diào)節(jié)按鈕,可以講整個(gè)后排座椅靠背放倒,提高后備箱的儲(chǔ)物空間。

  吉利熊貓的座椅設(shè)計(jì),采用的是前排座椅可以手動(dòng)四向調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)控制桿位于座椅兩側(cè)。前排座椅提升了對身體和腿部的支撐性。后排的腿部空間更加充裕,乘坐也很舒適。后排座椅可以180度折疊,這也提升了熊貓的儲(chǔ)物空間。

  座椅和儲(chǔ)物空間都充裕,都能夠滿足城市家庭的日常需求。

  其他方面

  瑞麒M1和熊貓的儲(chǔ)物格使車輛更加年輕化,博得眾多年輕人的喜愛,特別是女性朋友的喜歡,也使女生的配件有處可放。

  動(dòng)力搭載

  在發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載方面瑞麒M1初期上市的采用1.3L16氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī),他的最大功率能達(dá)到 62/6000 KW/rpm最大扭矩 122/3500-4000 N•m/rpm這樣的動(dòng)力能是車輛達(dá)到最快 150.0 km/h著對于小車來說已經(jīng)足夠。由于采用的新型電噴發(fā)動(dòng)機(jī)他達(dá)到了最新的 國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),百公里的油耗才為 4.5 升/百公里。

  而他的對手吉利熊貓則采用了兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),他們分別搭載于1.0L和1.3L熊貓車型之上,先期推出的1.3車型最大功率可達(dá)63/6000 KW/rpm,峰值扭矩達(dá)110/5200 N•m/rpm,最高車速可達(dá)145及165KM/H,而隨后將推出的1.0L車型則采用了最新的CVVT技術(shù),享受動(dòng)力的同時(shí)保證了較低的油耗。

  變速箱都采用了5速手動(dòng)

  動(dòng)力方面熊貓相對于瑞琪多出一款1.0L排量,對于他不能不是一個(gè)沖擊,可能近期奇瑞會(huì)出現(xiàn)小排量車型,因?yàn)槠嫒鹬坝?.8L的QQ坐鎮(zhèn),所以發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載不是問題。五速變速箱也是他們的必選裝備,AT版本熊貓的也已出現(xiàn)奇瑞在后續(xù)車型中也將出現(xiàn)。

  安全配置方面

  在安全配置方面,兩款車型都采用的高剛性防撞車身,整體鋼板沖壓側(cè)圍、潰縮吸能轉(zhuǎn)向柱及制動(dòng)踏板等被動(dòng)安全裝備以保證駕駛員的安全。其他輔助型安全措施也較為齊全,提升了全車乘員的安全系數(shù)。備了智能提示安全帶和隱藏式安全帶導(dǎo)向環(huán),全面了提升車輛的安全保障。

  瑞琪配備了ABS+EBD功能,而且這款車型還配備了氣囊關(guān)閉按鈕,可以獨(dú)立操作安全氣囊的開啟和關(guān)閉。而熊貓采用的ABS+ EBD/CBC,功能更加強(qiáng)勁。

  編輯總結(jié)

  作為兩大民族品牌他們的崛起是我國汽車產(chǎn)業(yè)的福氣,新款車型的上市必定會(huì)有定位的沖突,并且都采用了新式的裝備,他們的上市給我們年輕的消費(fèi)者帶來福音,讓我們有更多的選擇余地,這將是一場惡戰(zhàn),希望他們雙贏。

  每一個(gè)行業(yè)都是一樣遵守著一個(gè)規(guī)律,有競爭就有沖突,有競爭就有進(jìn)步,這是行業(yè)的規(guī)則,真正的受益者是廣大的消費(fèi)者,希望他們有更好的作品問世,也讓國車,跑遍祖國的大街小巷。

【編輯:王崢

商訊 >>
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機(jī):86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved