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    經(jīng)濟(jì)危機(jī)重壓下海外豪車看好中國市場(圖)
2009年04月23日 01:05 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    2009年4月21日,奧迪Type C Streamliner賽車亮相2009上海國際車展。 中新社發(fā) 吳芒子 攝

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  中新社上海四月二十二日電 題: 經(jīng)濟(jì)危機(jī)重壓下海外豪車看好中國市場

  中新社記者 閆曉虹

  全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)大背景下,海外豪華汽車巨頭無一例外地將期待的視線投向中國。不同于世界其他經(jīng)濟(jì)體,中國的汽車市場仍保持穩(wěn)健的增長。

  記者于正在此間舉辦的上海國際車展上了解到,隨著美國和西歐市場購買力的下降,中國已成為世界最大的豪華車市場,特別是對那些被當(dāng)成是奢侈品或藝術(shù)品的豪車來說,中國市場的能量無法預(yù)估。本次車展上,世界最不可一世的量產(chǎn)跑車、最華麗的跑車及最昂貴的超豪華車都無一“漏網(wǎng)”。

  是次,保時捷展位創(chuàng)紀(jì)錄地容納了其全系列共十五臺車型,同時它向全世界首次發(fā)布了保時捷全新車型Panamera,突顯了對中國市場的重視。歐洲保時捷汽車控股股份公司主席兼首席執(zhí)行總裁魏得進(jìn)說:Panamera在上海國際車展的首發(fā)活動充分展示出我們將依賴這些市場,且完全相信這些市場的未來經(jīng)濟(jì)潛力。保時捷特別看好中國市場,并謀求在中國的長遠(yuǎn)發(fā)展。

  無獨有偶,梅賽德斯-奔馳的參展規(guī)模堪比法蘭克福車展,它以三十五款車型亮相,陣容空前。本次車展上梅賽德斯-奔馳新一代S級轎車為全球首發(fā),其中S 400 HYBRID為首款搭載鋰離子電池混合動力技術(shù)的車型,是全球最節(jié)油的汽油發(fā)動機(jī)豪華轎車。據(jù)介紹,梅賽德斯-奔馳在中國大陸三月的銷量同比增長五成,今年一季度累積銷量同比增長三成,領(lǐng)先競爭對手。梅賽德斯-奔馳高調(diào)宣布,全新E級轎車將于下半年正式進(jìn)入中國市場。

  世界豪華汽車品牌瑪莎拉蒂此次攜兩款最新力作——全新總裁系列運動版車型及S跑車自動擋車型閃亮登場,剛在三月份日內(nèi)瓦車展亮相的瑪莎拉蒂S跑車自動擋車型在本屆上海車展上開始了其亞洲首演,斏賮喬珔^(qū)董事總經(jīng)理西蒙•尼科拉表示,二00八年瑪莎拉蒂在中國市場的表現(xiàn)尤為突出,中國市場成為瑪莎拉蒂全球五十九個市場中增長最快的區(qū)域市場。

  不甘示弱的頂級高端豪華轎車賓利此次攜旗下三款歐陸極速系列強(qiáng)勢登陸中國,這也是賓利連續(xù)第八次參加中國國內(nèi)重量級的車展。今年一季度的最新數(shù)據(jù)顯示,賓利在華一共售出將近一百輛車,這比它在金融危機(jī)籠罩下的全球任何其他市場都要多。本次車展賓利攜其全系列參展,其中包括雙門和四門的歐陸極速版以及敞篷的歐陸極速版三款全新車型。賓利中國總經(jīng)理鄭飆強(qiáng)調(diào),盡管全球經(jīng)濟(jì)氣候低迷,賓利在中國去年卻達(dá)到了五成三的增長。中國已躍升為賓利亞洲第一大市場,并成為僅次于美國、英國和德國的全球第四大市場。完

【編輯:張慶華
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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