頂配的新RX350尊貴版號(hào)稱采用了非常高級(jí)的半苯胺真皮材料。這種材料與普通的真皮材料有何不同小編也不太清楚，但是屁股坐上去舒適度極佳還是可以感覺得到的，座椅同時(shí)帶有10向的電動(dòng)可調(diào)功能。

　　前文已經(jīng)提過，新RX350的車身長度要較舊款長30 mm，軸距也較舊款長25mm，因此新RX350的后排空間要較舊款寬敞一些，身高超過180 cm的小編坐入其中，也不顯擁擠。不過由于車身高度較舊款車型有所降低，RX350后排的頭部空間與舊款相比沒有什么優(yōu)勢可言。

　　在不放倒第二排座椅的情況下，新RX350的行李箱容積為375L，在同級(jí)車中并不占優(yōu)，原因是在舊款中置于地盤下部的全尺寸備胎被置于行李箱的下層。這樣設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)就是讓司乘人員可以在車輛需要更換輪胎的時(shí)候，不至于要趴在徹底拆卸備胎。目前，越來越多的城市SUV采用這樣的設(shè)計(jì)。

　　即使放倒了第二排座椅，新RX也只能提供754L的儲(chǔ)物空間，與一種德、美系車型動(dòng)輒超過1500L的后排儲(chǔ)物空間相比，仍然有著一定的差距�？梢哉f，偏小的儲(chǔ)物空間是新RX350上不多的軟肋。

　　新RX350的尾門設(shè)有一鍵電動(dòng)關(guān)閉(帶防夾)功能，對于身材嬌小的女性車主來說尤為實(shí)用。值得一提的是，這個(gè)價(jià)位的SUV中，配有該項(xiàng)功能的車型并不算多，像奔馳ML350等就沒有安裝該系統(tǒng)。

　　在新RX350上沿用了廣受好評(píng)的2GR-FE V6發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校后，動(dòng)力輸出較舊款的RX350略有提升，能夠迸發(fā)204Kw峰值功率和346Nm峰值扭矩。最高時(shí)速可達(dá)200Km/h，0-100Km/h加速也僅需7.9s。先期引入國內(nèi)的RX系列車型并沒有使用混合動(dòng)力系統(tǒng)，不過想必一向?qū)Νh(huán)保十分重視的雷克薩斯品牌會(huì)在不久的將來將搭載有混合動(dòng)力系統(tǒng)的RX車型引入到國內(nèi)市場，豐富RX的產(chǎn)品線。