“天哪！你在豐田工作？！這簡直就是我們班的榮譽！”多少年來，日本大學(xué)生若能夠進入汽車企業(yè)工作，那必然是班上的佼佼者，而據(jù)《日本時報》15日報道稱，一項最新調(diào)查結(jié)果顯示，索尼公司6年來首次取代豐田公司，成為日本大學(xué)理工科畢業(yè)生最希望求得一職的企業(yè)。

　　日本車企不再是“香饃饃”？金融危機下，日本車企是否會有底特律“三大”一般的遭遇？

　　車企不再受日本大學(xué)生追捧

　　據(jù)報道，這項調(diào)查由日本知名招聘網(wǎng)站Mainichi　Communications針對日本大學(xué)理工科學(xué)生展開。這項調(diào)查每年進行一次，今年的調(diào)查結(jié)果顯示，索尼公司6年來首次取代豐田公司，躍升為理工科學(xué)生心目中最理想的求職企業(yè)。豐田公司的位次則從去年的榜首跌至今年的第七位。鑒于日本汽車行業(yè)受金融危機影響呈整體低迷態(tài)勢，其他汽車制造商的位次也都走低，如本田公司從去年的第10位跌至今年的第11位，日產(chǎn)公司從第39位跌至第57位。

　　另外一份來自日本就業(yè)信息專門公司D&l的最新調(diào)查同樣顯示，在日本大學(xué)畢業(yè)生心目中，豐田、本田等汽車巨頭，不再有吸引力。調(diào)查顯示，2009年，大學(xué)生最心儀的10家企業(yè)分別是三菱商事、三井物產(chǎn)、三菱東京UFJ銀行、住友商事、三井住友銀行、松下、東京海上日動火災(zāi)保險、丸紅、伊藤忠商事和野村證券。這份報告指出，今年日本理科畢業(yè)男生的最愛是去年排第二名的松下公司，索尼、夏普分列第二、三名，日立從去年的首位滑落至第八名。去年曾在理科男生心中排第六的豐田公司今年滑落至第24名，本田則從第11名降至第72名。

　　從這兩份數(shù)據(jù)中可以看到，日本年青一代已經(jīng)開始對他們的父輩引以為豪的日本汽車工業(yè)產(chǎn)生懷疑。

　　日車企開始向政府求援

　　事實上，日本車企的日子也一天不如一天。進入2009年，日本各大車企的銷量大幅度下滑。3月2日，日本汽車制造商組織公布了2月份各整車制造商在本土的銷量情況，這一月日本的汽車銷量下降了32.4%，是1974年以來最大的下跌幅度。這已經(jīng)是日本汽車市場連續(xù)7個月出現(xiàn)下跌的走勢。預(yù)計，在接下來，日本汽車還會出現(xiàn)更大的下跌。

　　因此，盡管日本車企一直對向政府求援這件事不愿詳談，但據(jù)日本NHK電視臺報道，豐田日前已經(jīng)開始向日本政府尋求援助，希望為旗下豐田金融服務(wù)公司申請21億美元貸款，緩解目前的資金周轉(zhuǎn)問題。日產(chǎn)汽車公司也在考慮申請政府援助，希望從日本開發(fā)銀行獲得500億日元低息貸款。日產(chǎn)還將公司的盈利預(yù)期從此前的1600億日元下調(diào)為虧損2650億日元。同時，日本第二大汽車公司本田的形勢也不樂觀，2008財年，本田的營業(yè)利潤預(yù)計比上一財年減少42%，該公司正在制定裁員計劃，部分生產(chǎn)線已暫時停產(chǎn)。

　　為應(yīng)對困難境況，在日本，豐田、日產(chǎn)等公司已經(jīng)開始采取少見的促銷舉措。比如，豐田下屬各公司鼓勵員工介紹親朋好友購買豐田車，并開出高達5萬日元的介紹費。豐田迄今已經(jīng)采取要求中層以上管理人員購買豐田車的方案，該公司預(yù)計今年銷量將比去年減少四成左右。