政策熱中的冷思考

　　“汽車下鄉(xiāng)”政策在落實(shí)過程中要想真正實(shí)現(xiàn)效果，還需要解決不少細(xì)節(jié)問題。如何杜絕非農(nóng)村戶口借農(nóng)民朋友的身份買車？如何避免“家電下鄉(xiāng)”過程中出現(xiàn)的假冒偽劣產(chǎn)品流入農(nóng)村市場的現(xiàn)象？如何真正降低農(nóng)民的用車成本，解決他們的后顧之憂？

　　有些人可能不是農(nóng)民，但買了農(nóng)用車也去換購要求補(bǔ)貼。所謂“農(nóng)民”的身份界定也很復(fù)雜。有些多年在城市打工的富裕起來的農(nóng)民工，享有補(bǔ)貼“特權(quán)”，可能會(huì)倒賣車輛成為車販子。

　　還有，如何執(zhí)行換購補(bǔ)貼�！百I車還要先去報(bào)廢和換購，在具體執(zhí)行中會(huì)很麻煩�！痹诓稍L中有企業(yè)老總表示，汽車下鄉(xiāng)要考慮到農(nóng)村的實(shí)際情況。比如，有的農(nóng)用車只用了兩三年，還不到報(bào)廢要求，因此就無法換購并得到補(bǔ)貼。另外，很多農(nóng)用車一直沒有上過牌，也就無法換購享受補(bǔ)貼。

　　為此，只有真正了解農(nóng)民的需求，才能使“汽車下鄉(xiāng)”的政策發(fā)揮出更大的作用。

　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，土地轉(zhuǎn)讓和到城里打工，給不少農(nóng)民兄弟帶來了“第一桶金”。他們不舍得吃、穿，但卻舍得購買微車。在微車身上寄托著他們更多的致富希望。因此，如何幫助他們在購買微車后實(shí)現(xiàn)致富的目標(biāo)，這需要政府、企業(yè)和社會(huì)各界的共同關(guān)心與支持。

　　另外，如上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽所說，“汽車下鄉(xiāng)”過程中，還存在維修人員緊缺、銷售手段匱乏等問題，或許只有“人才下鄉(xiāng)”、“管理下鄉(xiāng)”等多管齊下，才能逐漸解決這些問題。

　　長安汽車市場部副部長楊大勇也對記者表示，“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼到今年底就結(jié)束，會(huì)對未來的微車銷售增長不力。另外，金融危機(jī)陰影還未過去，農(nóng)村居民收入還未大幅提升，政策應(yīng)保持一貫性為好。

　　在調(diào)查過程中，記者還聽到了這樣一些聲音：政策的受惠者不應(yīng)該是一小部分人。長沙市谷山縣的農(nóng)民彭先生直言，“這補(bǔ)那補(bǔ)的，實(shí)際上還是補(bǔ)貼了村里的有錢人。我們現(xiàn)在最難的還是看病和孩子讀書。收入還是太低，我們村大多數(shù)人買不起車�！�

　　因此，要實(shí)現(xiàn)汽車下鄉(xiāng)，還要增強(qiáng)農(nóng)村的整體“體質(zhì)”，增加農(nóng)民收入。 “汽車下鄉(xiāng)”的成敗不在于政策本身，而在于政策和投資等能否有效化解失業(yè)等帶來的負(fù)面影響、解決勞動(dòng)力及其家人的教育醫(yī)療和社會(huì)保險(xiǎn)等顧慮。

　　“汽車下鄉(xiāng)”，要警惕“看上去很美”。

　　企業(yè)迎來考驗(yàn)期

　　據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長饒達(dá)認(rèn)為，“汽車下鄉(xiāng)”將會(huì)對微客車市產(chǎn)生巨大的影響，“預(yù)計(jì)2009年微客市場將增長30%~40%�！�

　　歸根結(jié)底，“汽車下鄉(xiāng)”政策的出發(fā)點(diǎn)還是“促增長，擴(kuò)內(nèi)需”。那么，該政策實(shí)際上到底能起到多大的拉動(dòng)作用呢？

　　中國微車“老大”——上汽通用五菱產(chǎn)品繼續(xù)熱銷，2月實(shí)現(xiàn)銷售80175輛，與去年同比增長48.4%。去年銷量排名第二的長安微車同樣出現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺的局面，據(jù)悉，長安微車(含微轎)今年前兩個(gè)月的銷量已經(jīng)突破12萬輛，三月份上半月的增長為47%，繼續(xù)保持高速增長的態(tài)勢。

　　“上汽通用五菱2008年賣了65萬輛車，同比增長7%，其中微車銷量占了將近94%�！鄙掀�通用五菱總經(jīng)理沈陽告訴記者，“我們判斷，政策出臺后，上汽通用五菱2009年的銷量將增長10%左右，也就是說總銷量能夠達(dá)到70多萬輛�！倍�“以微為本”的長安汽車也將今年的微車目標(biāo)從原來的50萬輛調(diào)高到了60萬輛。

　　在國內(nèi)微車企業(yè)在為政策集體“狂歡”的同時(shí)，一場產(chǎn)品、營銷、服務(wù)、物流和網(wǎng)絡(luò)方面的綜合考驗(yàn)也正在等待著它們。

　　3月13日下午5點(diǎn)半，長安汽車銷售公司西南大區(qū)銷售經(jīng)理敖登虎正在重慶涪陵地區(qū)珍溪鎮(zhèn)的一級經(jīng)銷商那里開會(huì)。他告訴記者，“政策終于出來了，我們馬上又要忙了！”他的神色疲憊中有振奮，也有疑慮：“政策規(guī)定，按車價(jià)的10%進(jìn)行補(bǔ)貼。但這個(gè)車價(jià)按哪個(gè)算？不能否認(rèn)汽車經(jīng)銷商會(huì)在這里鉆空子�！彼�立刻向公司做了匯報(bào)，長安股份市場部和銷售公司的負(fù)責(zé)人聞?dòng)嵵�后，立刻坐在一起共同研究如何落�?shí)政策事宜。