內(nèi)飾篇——未來(lái)飛行器裝著時(shí)尚奢華風(fēng)格的座椅

　　方向盤(pán)還是圓的，儀表盤(pán)也沒(méi)有被放到中間或天花板上，但Soul的中控臺(tái)還是讓人感覺(jué)不屬于現(xiàn)代，中間控制區(qū)和兩邊空調(diào)出風(fēng)口都要突出于中控臺(tái)本體，這種造型就好像中控臺(tái)要包圍駕駛者的左右，所有配置都觸手可及一樣，如果真是那樣不就成電影里的太空船了嗎？

　　相信很多人會(huì)喜歡Soul的中控臺(tái)面板，和外觀一樣，我們從未見(jiàn)到相似的設(shè)計(jì)成品，不知道這是不是也出自起亞設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得之手，總之這款出自加利弗尼亞起亞設(shè)計(jì)中心的車(chē)型處處都能給人驚喜。我們注意到CD插槽左邊有一個(gè)“SIRIUS”標(biāo)識(shí)，這代表Soul可以接受到北美“天狼星”衛(wèi)星廣播，這意味著你不用再擔(dān)心行駛在邊遠(yuǎn)地區(qū)時(shí)無(wú)法接受到無(wú)線(xiàn)信號(hào)了。

　　對(duì)于SUV，尤其是那些有點(diǎn)越野風(fēng)格的車(chē)型我們從來(lái)不擔(dān)心儲(chǔ)物空間的問(wèn)題，因?yàn)槠鋬?nèi)部空間大，而且有些用來(lái)放置專(zhuān)業(yè)越野工具或物品的儲(chǔ)物格，沒(méi)看到這些在Soul上也出現(xiàn)了，盡管我們不需要用它們放帳篷、繩索，但多一些空間總是好事。

　　Soul應(yīng)該不會(huì)特別擅于奔跑，但這并不代表他不能擁有一對(duì)包裹性出色的座椅，而且根據(jù)車(chē)身顏色，座椅的上半部也可以更換不同的涂裝，很個(gè)性吧。現(xiàn)在還有一個(gè)選擇，Soul還有帶圖紋的絨布座椅提供，椅背上的“Soul”圖案讓人容易聯(lián)想到奢華的路易斯威登。

　　這個(gè)圖紋和上面那張不一樣啊，又是個(gè)新選擇，只要?jiǎng)e挑花眼就行，但如果是我，我還是喜歡上面那款。除了表面功夫了得外，Soul也考慮的實(shí)用性，僅從圖片就可以看出，后排座椅的坐墊長(zhǎng)度不一般，應(yīng)該不存在無(wú)法支撐80%大腿的情況。

　　這個(gè)就沒(méi)什么好說(shuō)的了，就算外表在時(shí)尚炫麗，Soul最終還是要作為代步車(chē)型服務(wù)家庭用戶(hù)，空間夠大的基礎(chǔ)上增加變化的靈活性就顯得很必要了，酷熊也是這樣的。

　　總結(jié)：

　　標(biāo)新立異最能博得注意，Soul就是利用這一點(diǎn)成為聚光燈的焦點(diǎn)，外形設(shè)計(jì)我們都給予正面評(píng)定，內(nèi)飾空間也有自己的獨(dú)到之處，如果進(jìn)入國(guó)內(nèi)，Soul的直接對(duì)手應(yīng)該是鈴木SX4和大眾CrossPolo，而以目前國(guó)外上市的車(chē)型售價(jià)來(lái)看Soul的最低配車(chē)型為9.5萬(wàn)人民幣，也和那兩款車(chē)型有所重疊，可以說(shuō)除了品牌形象外Soul在很多方面都要優(yōu)于對(duì)手，現(xiàn)在我們希望的一是Soul來(lái)的不要太晚，二是價(jià)格不要虛高。(鄭宇)