牛年春晚上本山大叔的一句“不差錢”，多少令圖吉利的人們心中一亮，接下來(lái)那幾句“人這一輩子不能太摳了……一閉(眼)不睜(眼)，一輩子過(guò)完了……”則被認(rèn)為是鼓動(dòng)大家出手消費(fèi)的有力口號(hào)。對(duì)于中國(guó)車市來(lái)說(shuō)，并“不差錢”的牛年確實(shí)值得期待。

　　先是春節(jié)后的A股市場(chǎng)一片人氣興旺，使得人們的經(jīng)濟(jì)預(yù)期逐步看好，這多少令車市看到了希望。此前，國(guó)家發(fā)展改革委行業(yè)協(xié)調(diào)司一位負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“國(guó)內(nèi)有汽車需求，也有購(gòu)買力。前一段車市低迷，主要原因是消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)預(yù)期不好，捂著錢包不出手。”

　　對(duì)于“不差錢”的部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)需求仍然存在。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和認(rèn)為，歐美等國(guó)汽車已經(jīng)基本飽和，汽車消費(fèi)主要靠換車。而中國(guó)目前汽車千人保有量只有38輛，還不到世界平均水平千人139輛的零頭。

　　此外，來(lái)自國(guó)內(nèi)車企的信心，也顯得財(cái)大氣粗、底氣十足。從吉利等自主品牌車企剛剛公布的2009年產(chǎn)銷計(jì)劃的數(shù)字可以看出，不僅沒(méi)有停滯不前，反而更加雄心勃勃。而一些合資品牌的新年目標(biāo)也較樂(lè)觀。一汽大眾日前宣布，今年的戰(zhàn)略重點(diǎn)將放在華南市場(chǎng)，預(yù)計(jì)銷量達(dá)到56.43萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10%。而東風(fēng)悅達(dá)起亞2009年的銷售預(yù)期是從2008年14萬(wàn)輛增長(zhǎng)到18萬(wàn)輛，增幅30%。分析機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2009年全年產(chǎn)銷量至1019萬(wàn)輛左右，首次突破千萬(wàn)輛大關(guān)，增長(zhǎng)8.6%左右。

　　牛年能否迎來(lái)牛市，目前還只是一個(gè)愿望。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，前幾年的中國(guó)車市是在超快速發(fā)展，而2009年則將回歸平穩(wěn)的持續(xù)發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　“不差錢”的中國(guó)車市能否繼續(xù)走在“星光大道”上？一切由市場(chǎng)來(lái)決定吧。