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    自主品牌市場份額稱王 細(xì)數(shù)改變市場格局車型(2)
2009年01月22日 14:55 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  榮威550——高端A級車的時尚先鋒

  盡管中國已經(jīng)成為舉世公認(rèn)的制造業(yè)大國,但是一說到中國制造,似乎都脫離不開廉價、低檔這些貶義詞。尤其是高端工業(yè)制成品的缺失,使得中國一直無法從制造業(yè)大國升格到制造業(yè)強(qiáng)國,但是這樣的局面恐怕不會再延續(xù)多久了,尤其是在轎車制造行業(yè)中,隨著榮威550的誕生,榮威550的品質(zhì)與安全性能將自主品牌車型與合資品牌車型之間的差距縮小至零,中國自主品牌正式登上了高端A級車的舞臺。

  翻開榮威550 2008年的履歷,全國各地的主流汽車媒體在對2008年新生車型進(jìn)行評選的時候,幾乎無一例外地將榮譽(yù)頒給了上汽榮威旗下這款重量級中級產(chǎn)品——榮威550。在上市的半年時間里,2008年度技術(shù)創(chuàng)新大獎等近30個獎項(xiàng)是榮威550這輛中國制造家轎的自豪,而榮威550在中國權(quán)威碰撞測試中的“五星”成績更是為自主品牌轎車添上了安全可靠的認(rèn)證標(biāo)簽,是對中國自主品牌發(fā)展的又一個重要肯定。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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