距離2008年10月20日上市不足3個(gè)月，被稱作“經(jīng)典升級(jí)”的一汽大眾新寶來爆出了嚴(yán)重的質(zhì)量問題。分別是：后車門內(nèi)護(hù)板的蒙皮中部鼓包、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開啟費(fèi)力以及換擋手柄按鈕脫落或卡住等。

　　據(jù)廠家的宣傳資料中稱，新寶來在歷經(jīng)44個(gè)月的研發(fā)和測(cè)試過程中，僅路試試驗(yàn)行程就累計(jì)達(dá)到350萬公里，相當(dāng)于繞地球88圈的距離。然而，路試試驗(yàn)只是新寶來在研發(fā)過程中必做試驗(yàn)之一，低溫啟動(dòng)運(yùn)行測(cè)試、氣味測(cè)試、多灰多塵測(cè)試、防腐測(cè)試等都是新寶來上市前必做的試驗(yàn)。通過在各種苛刻條件下的試驗(yàn)，新寶來項(xiàng)目研發(fā)人員不斷改進(jìn)試驗(yàn)中出現(xiàn)的問題，從而保證了新寶來的優(yōu)秀品質(zhì)�？量痰臏y(cè)試環(huán)節(jié)僅僅是新寶來眾多高標(biāo)準(zhǔn)要求的一個(gè)環(huán)節(jié)，如此嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)只為消費(fèi)者打造出精致的產(chǎn)品。從上面這些描述來看，新寶來應(yīng)該是已經(jīng)經(jīng)過了千錘百煉的放心車，然而現(xiàn)在爆出的質(zhì)量問題很低級(jí)，讓人對(duì)廠家試驗(yàn)的有效性和可靠性打上了大大的問號(hào)！下面我們先來看看這些問題的具體情況，以及廠家的處理方式。

　　質(zhì)量問題一：新寶來左、右后車門內(nèi)護(hù)板的蒙皮中部鼓包

　　部分新寶來轎車的后車門內(nèi)護(hù)板的蒙皮中部出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。造成這一現(xiàn)象的原因顯然是生產(chǎn)過程中存在工藝缺陷，造成貼合不緊。經(jīng)過一段時(shí)間后由于蒙皮的應(yīng)力導(dǎo)致貼合部分鼓包。

　　對(duì)于這一問題，廠家的處理方法是無償索賠，更換車門內(nèi)護(hù)板。