有報(bào)道說，燃油稅很可能自12月1日起開征，稅率可能在30%-50%之間。目前國內(nèi)的油價(jià)很可能參照已經(jīng)實(shí)施燃油附加費(fèi)的海南省，油價(jià)每升大概下降1元；按照30%的燃油稅稅率算，加收燃油稅1.5元/升，這樣算來油價(jià)最終可能上漲0.5元/升。

　　作為一名車主，我知道，在掛牌之后，除了路橋費(fèi)，每年需要繳納的只有養(yǎng)路費(fèi)和車船稅這兩種。拿轎車來說，養(yǎng)路費(fèi)是每車每年1200元左右，車船稅是每車每年300元左右。各地雖有差距，大體上差不多。也就是說，開征燃油稅后，每車每年被免除的舊稅費(fèi)為1500元左右。而需要新交的燃油稅有多少呢？

　　資料表明，轎車的平均年里程約為3萬公里，實(shí)際平均耗油量約為百公里10升，也就是說，每車每年的用油在3000升左右。以1.5元/升計(jì)算，每車每年要支付的燃油稅為4500元，即為1500元的3倍。

　　世界性金融危機(jī)對中國的影響正在加深。國內(nèi)企業(yè)停產(chǎn)破產(chǎn)的數(shù)量在增加，堅(jiān)持生產(chǎn)的企業(yè)也在承受著前所未有的壓力；與此同時(shí)，失業(yè)人數(shù)也在增多，很多市民和職工的工資性收入和財(cái)產(chǎn)性收入都在縮水。在這個(gè)時(shí)候開征“增負(fù)”型的燃油稅，豈不是“趁火打劫”？(盛大林）