英國老牌跑車制造商阿斯頓馬丁一直以來日子過得都有些尷尬。盡管旗下的幾款跑車性能出眾，樣貌不凡，而且還有007不斷在旁邊擂鼓助陣。但與保時捷和法拉利相比，它顯然還是沒有找到屬于自己的準(zhǔn)確定位，因?yàn)樵絹碓蕉嗟娜诉x擇跑車并不是為了要找到像邦德一樣的感覺。

　　明說了吧，包括它們自己人在內(nèi)都承認(rèn)，就連最強(qiáng)大的DBS車型在性能操控和動力上都難以被稱作是真正意義上的跑車。為此，幾代人的努力終于在最近有了一線曙光—它們計(jì)劃推出一款足以抗衡法拉利恩佐和即將成為替代品F70的新車，并將其取名為“one-77”

　　毫無疑問，這是帶有明顯阿斯頓馬丁風(fēng)格的超級跑車，我現(xiàn)在已經(jīng)迫不及待的這么來稱呼它了。每一道線條和無處不在的藝術(shù)設(shè)計(jì)都在證明它匯聚了幾乎一個世紀(jì)的創(chuàng)作靈感于一身。但與所有現(xiàn)款車型所不同的是，前者要更加前衛(wèi)而且充滿想象力，同時處處還流露出其無以倫比的動力表現(xiàn)。

　　從外觀就能看出動力性嗎？當(dāng)然！7.3升的V型12缸發(fā)動機(jī)能夠爆發(fā)出超過700匹的最大馬力，在它的驅(qū)動下新車時速能夠超過200英里每小時。而另外為此做出貢獻(xiàn)的是全新的碳纖維車身和更加積極的空氣動力學(xué)技術(shù)。

　　面對如此的出色表現(xiàn)，誰能不動心呢？那些看重其傳統(tǒng)的品牌形象但一直為在賽道上追不上法拉利而苦惱的富豪們終于有了可以宣泄的對象了。不過，這場007般的絕地大反擊上演日期最早也要在2009底才能上演，慢慢等待吧。(郭毅寧)