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汽車業(yè)集體“冬泳” 春天還有多遠(yuǎn)?

2008年11月03日 11:30 來(lái)源:華西都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  冬泳信心比泳衣更重要

  奔馳停產(chǎn)、寶馬裁員,全球豪華車市場(chǎng)一夜悲涼;雷諾和標(biāo)致雪鐵龍,今年全年歐洲市場(chǎng)的新車銷量,將比去年減少8%;美國(guó)最大的汽車生產(chǎn)商通用公司將與克萊斯勒公司合并,以抵御金融海嘯,共渡難關(guān);長(zhǎng)安福特馬自達(dá)傳出大規(guī)模裁員的消息;李書(shū)福重新規(guī)劃吉利框架,以擺脫廉價(jià)低端形象……

  全球金融海嘯釋放的“能量”太大了,讓整個(gè)汽車行業(yè)一下子被送入“寒冬”,一場(chǎng)前所未有的困境擺在了所有汽車廠家,尤其是負(fù)責(zé)銷售的車企CEO面前,讓他們無(wú)法回避。

  而要保證市場(chǎng)份額,保證企業(yè)不被這場(chǎng)兇猛的金融海嘯擊垮,只有勇敢地跳進(jìn)冰冷的海水,學(xué)會(huì)“冬泳”,除這別無(wú)選擇。

  但是,“冬天”將持續(xù)多久?車企CEO們要在刺骨的海水中游多久?什么時(shí)候可以上岸?這是他們最關(guān)心的問(wèn)題。

  長(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁徐留平認(rèn)為,別指望一兩年能恢復(fù)增長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)最低點(diǎn)在明年一季度,最困難的時(shí)候還沒(méi)真正到來(lái);雷諾-日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行

  官卡洛斯·戈恩也稱,全球金融危機(jī)引發(fā)的經(jīng)濟(jì)最糟糕時(shí)刻還沒(méi)有到來(lái),他認(rèn)為,由于發(fā)達(dá)國(guó)家汽車市場(chǎng)蕭條以及諸如俄羅斯、中國(guó)這樣的新興市場(chǎng)的萎縮,整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展正在受到威脅;東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇還形象地比喻,一旦車市放緩,誰(shuí)穿著褲頭在游泳就看出來(lái)了,車市嚴(yán)冬中的生存法則是非常殘酷的。

  種種跡象顯示,車市“冬天”有點(diǎn)長(zhǎng),不是三五天可以上岸的。

  但是“寒冬”不可怕,可怕的是失去信心。

  9月24日,在紐約華爾道夫飯店,國(guó)務(wù)院總理溫家寶在面對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)金融界知名人士時(shí),用斬釘截鐵的聲音說(shuō):“在經(jīng)濟(jì)困難面前,信心比黃金和貨幣更重要!

  車市同樣需要這樣的信心。不少車企CEO表示,只要有必勝的信念,一定可以在“冬泳”中鍛煉出一身結(jié)實(shí)的肌肉。“冬天”未必是壞事,冬天過(guò)后是春天。通過(guò)“冬泳”殘酷的訓(xùn)練,還可以對(duì)未來(lái)的“感冒”起到很好的預(yù)防作用。

  加油!中國(guó)車企的CEO們,挺過(guò)冬天,陽(yáng)光燦爛的明天就在前面。

編輯:趙婕】
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