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試駕體驗(yàn)1.8TSI 親密接觸斯柯達(dá)明銳

2008年10月23日 15:48 來(lái)源:海口晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  斯柯達(dá)明銳使用的PQ35平臺(tái),雖然其貌不揚(yáng),但深挖其內(nèi)部工藝卻發(fā)現(xiàn)不少亮點(diǎn),廠家資料顯示:明銳四門均設(shè)計(jì)有防撞桿,同時(shí)對(duì)B柱、A柱和門腹板進(jìn)行了加強(qiáng),令明銳的車身更加結(jié)實(shí),行駛更加安全。而車身關(guān)鍵部分選用了成本較高的高強(qiáng)度鋼。前圍板、前縱梁、前縱梁上部、前地板及車頂加強(qiáng)板均采用了激光焊接板,有效的減少了零件個(gè)數(shù),減輕車身的重量,并使零件結(jié)構(gòu)更加合理,抗碰撞性能大幅提高。PQ35平臺(tái)一向以操控性著稱,扎實(shí)的底盤、ABS、EBD、MSR、MASR、EPS(電子隨速轉(zhuǎn)向)等都是這一平臺(tái)的基本配置。

  三廂五門掀背式車身也是明銳獨(dú)特的特征,除現(xiàn)有的馬自達(dá)6 5HB外,這在國(guó)內(nèi)A級(jí)車型市場(chǎng)還是首次出現(xiàn),通過(guò)與后風(fēng)窗相連的行李廂蓋設(shè)計(jì),令背部線條自然傾斜下滑,略微弓起的弧線凸現(xiàn)了經(jīng)典的尾部造型,整體線條簡(jiǎn)潔流暢,更有效地降低風(fēng)阻系數(shù)。

  斯柯達(dá)明銳最大的特點(diǎn)之一就是其所采用的德國(guó)大眾集團(tuán)最新EA888系列TSI發(fā)動(dòng)機(jī),借助先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)與渦輪增壓技術(shù)的配合,這款1.8T FSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)令人驚嘆,特別是在5000到6200轉(zhuǎn)和1500到4200轉(zhuǎn)的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能發(fā)出118千瓦額定功率和250牛米最大扭矩,這是在國(guó)內(nèi)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)之最。

編輯:趙婕】
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