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剎車方法不對(duì) 一月追尾七次

2008年10月23日 13:58 來(lái)源:華西都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  私家車越來(lái)越多了。一些剛拿到駕照的“本本族”,也迫不及待地過(guò)上了有車族的生活。剛剛上路的新手,如何才能做到安全順利行車?對(duì)于各種突發(fā)情況,是否能妥善處理?上周,本報(bào)推出了《新手上路,堵車別堵心》一文,針對(duì)堵車時(shí)的起步停車等問(wèn)題,專家為新手提出了許多的妙招。本期《愛車114》欄目,本報(bào)將繼續(xù)關(guān)注新手,針對(duì)“行車過(guò)程中,剎車如何正確使用”的話題,邀請(qǐng)德陽(yáng)老司機(jī)李先生、三和集團(tuán)售后服務(wù)專家劉德勝一起,共同為新手支招。專家提醒,在行車過(guò)程中,速度一定要適中,不要頻繁使用剎車;踩剎車一定得快,切忌采用“點(diǎn)剎”的方法。

  踩剎車?yán)鲜杰囕v用點(diǎn)剎新式車輛應(yīng)一剎到底

  成都張先生139****6106

  前段時(shí)間我剛買了輛新車,但開了不到一個(gè)月,就發(fā)生了7次追尾,不是我追別人,就是別人追我。朋友告訴我,這都是我剎車方式不正確造成的,我想咨詢一下,在平時(shí)的行車過(guò)程中,特別是在堵車的情況下,應(yīng)該如何使用剎車,才能避免事故的發(fā)生?

  專家解答:一般,剎車有很多都是不得已而為之的緊急剎車,此時(shí),就必須注意剎車的技巧。一般,老式車輛不帶有ABS防抱死剎車系統(tǒng),這種車輛在遇到緊急剎車的時(shí)候,如果剎車力度過(guò)大,則可能使車子輪胎抱死,因此老式車輛制動(dòng)的時(shí)候,盡可能采取點(diǎn)剎,即剎車的時(shí)候可以緩一腳或者幾腳,這樣可以在剎車的同時(shí)有效控制車輛的前進(jìn)方向,減少危險(xiǎn)的發(fā)生。同時(shí),剎車一腳到底之后,如果車子出現(xiàn)側(cè)滑或者甩尾,則必須緩一腳或者幾腳剎車來(lái)調(diào)整方向,然后再把剎車用力踩下去。

  而現(xiàn)在大部分的汽車,都備有ABS防抱死剎車系統(tǒng),這種系統(tǒng)可以確保汽車在剎車不甩尾不側(cè)滑的同時(shí)控制汽車方向。因此ABS系統(tǒng)這種車輛遇到緊急情況剎車必須一次性用力踩到底,同時(shí)注意控制好方向,千萬(wàn)別用“點(diǎn)剎”的方法,否則ABS不僅不發(fā)揮作用,還很容易發(fā)生危險(xiǎn)。特別是在市區(qū)行駛時(shí),緊急剎車還必須注意后車追尾的隱患,如果前車緊急停車,那么你在緊急剎車時(shí),盡可能把剎車緩一腳,使車子前溜一下,這樣不僅可以避免車子點(diǎn)頭,更重要的是還可以給后車留出緩沖的余地。

  猛油+急剎換來(lái)高油耗和車輛受傷

  成都黃先生139****0017

  我家住龍泉,每天我都會(huì)駕車?yán)@道三環(huán)行駛,行駛途中,我經(jīng)常發(fā)現(xiàn)旁邊的一些車輛從我身邊飛馳而過(guò),但沒(méi)行駛多遠(yuǎn),車子卻突然減速。我想咨詢下專家,這樣猛加油、頻繁踩剎車,到底能不能提高車速,節(jié)約時(shí)間?另外,這種頻繁急剎車,對(duì)車有無(wú)影響?

  老司機(jī)心得:行車過(guò)程中,為了趕時(shí)間,一些車主會(huì)采用猛加油的方式來(lái)提高車速,但是由于路況、車流量大等原因,往往車速剛提起來(lái),為了避讓前方的車輛行人,車主又不得不采取緊急制動(dòng)來(lái)減速,這

  種一腳油一腳剎車的方式,不僅不能節(jié)約時(shí)間,還會(huì)增加油耗,并影響車輛性能。

  剎車的目的是減速,踩一次剎車就意味著要浪費(fèi)一點(diǎn)汽油。所以,建議車主在行駛途中,應(yīng)合理控制車速,盡可能少踩剎車,從而實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步和平穩(wěn)剎車,也能夠?qū)崿F(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。即使是被迫踩剎車,也應(yīng)考慮合理地減少踩剎車的時(shí)間和頻率。一般,發(fā)動(dòng)機(jī)有滯速作用,在不緊急的情況下,要盡可能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)減速:比如前面較遠(yuǎn)處有紅燈,并且路上車很少,此時(shí)就應(yīng)該松開油門,讓發(fā)動(dòng)機(jī)滯速,而不要急于掛空擋踩剎車;下長(zhǎng)坡時(shí),應(yīng)根據(jù)坡道的長(zhǎng)度和車輛的速度不斷降低變速器的擋位,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),將車輛的行駛速度保持在可控制的范圍內(nèi),不可以踩住剎車踏板長(zhǎng)時(shí)間下坡,這樣會(huì)使剎車系統(tǒng)的溫度急劇升高,從而使剎車效果下降甚至剎車失靈。另外,不管在什么情況下,帶擋剎車的制動(dòng)距離都要小于空擋剎車距離,這一點(diǎn)對(duì)于高速行駛或者滿載的車輛尤其重要。

  此外,對(duì)于黃先生所說(shuō)的“頻繁急剎車,對(duì)車有無(wú)影響?”的疑問(wèn),我認(rèn)為頻繁采用緊急制動(dòng),不僅會(huì)縮短底盤部件的使用壽命,還會(huì)使剎車系統(tǒng)和輪胎的磨損增加。(張海軍)

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