伴隨我國(guó)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，二手車交易量年年高漲。近幾年，二手車購(gòu)買環(huán)境不斷改善、交易費(fèi)用不斷降低，上海通用、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、一汽-大眾、北京現(xiàn)代和東風(fēng)雪鐵龍等眾多品牌廠家都已經(jīng)推出了品牌二手車業(yè)務(wù)。

　　但記者采訪多家4S店了解到，雖然品牌二手車運(yùn)行規(guī)范、誠(chéng)信度高，但品牌二手車業(yè)務(wù)的開展并不順利。實(shí)際上很多4S店業(yè)務(wù)量很小，僅占新車銷量的1/10，有些“二手車置換”部門甚至是有名無實(shí)，幾乎沒有業(yè)務(wù)量。

　　二手車市場(chǎng)仍是主要渠道

　　近幾年來，新車市場(chǎng)的繁榮帶動(dòng)了二手車市場(chǎng)的發(fā)展。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易121.2萬輛，同比增長(zhǎng)15.1%，二手車市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)良好。一項(xiàng)調(diào)查顯示，有76.5%的被訪者會(huì)選擇購(gòu)買二手車，13.9%的人不會(huì)選擇購(gòu)買二手車，此外還有9.5%的人不確定是否會(huì)選擇購(gòu)買二手車。

　　在我國(guó)，二手車市場(chǎng)是舊車流通的主要渠道，41.3%的被訪者表示會(huì)到二手車市場(chǎng)購(gòu)買二手車。其次，由于消費(fèi)者對(duì)于交易車輛的安全性存在較多質(zhì)疑，所以通過親戚朋友介紹而進(jìn)行的交易占到很高比例，此次調(diào)查中34.9%的人表示會(huì)通過朋友熟人介紹購(gòu)買二手車。

　　目前，國(guó)內(nèi)的品牌二手車經(jīng)營(yíng)發(fā)展還處于初級(jí)階段，真正了解這個(gè)渠道的人不多，因此，只有14.0%的被訪者選擇利用此渠道購(gòu)買二手車。另外，還有5.3%的人表示會(huì)通過4S店購(gòu)買二手車。

　　調(diào)查還顯示，二手車價(jià)格較低是吸引消費(fèi)者購(gòu)買的主要因素之一。53.5%的被訪者購(gòu)買二手車是因?yàn)槠鋬r(jià)格低。其次，26.8%的被訪者認(rèn)為二手車相比較新車而言，保值率相對(duì)高一些，因此選擇購(gòu)買二手車，此外12.6%的人因?yàn)槎�手車沒有消費(fèi)稅而選擇購(gòu)買。

　　誠(chéng)信是二手車發(fā)展最大瓶頸

　　相比較發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)的二手車市場(chǎng)還有待進(jìn)一步規(guī)范。調(diào)查顯示，46.5%的被訪者認(rèn)為二手車的背景不明、安全性無法保證。與此同時(shí)，有24.6%的人從情感上不接受別人用過的車，還有16.0%的人認(rèn)為二手車維修保養(yǎng)費(fèi)用過高，因此不會(huì)購(gòu)買二手車。

　　日前，東風(fēng)雪鐵龍發(fā)布了二手車業(yè)務(wù)品牌——“龍信”，東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理魏文清表示，二手車市場(chǎng)目前發(fā)展非常迅速，自2005年以來，二手車交易量基本以25%-30%的速度在逐年遞增，2008年將突破200萬輛大關(guān)。但是由于目前整個(gè)社會(huì)信用體系的不健全，“誠(chéng)信”問題已經(jīng)成為二手車市場(chǎng)擴(kuò)大發(fā)展的瓶頸。他同時(shí)還指出，在二手車市場(chǎng)，得誠(chéng)信者得天下。

　　調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，從經(jīng)濟(jì)和實(shí)用角度出發(fā)，有80%的普通百姓希望購(gòu)買或者轉(zhuǎn)讓二手車。但在國(guó)內(nèi)，新車占總交易量的70%，而二手車只有30%。由于市場(chǎng)缺乏誠(chéng)信度，大多數(shù)購(gòu)車者對(duì)購(gòu)買二手車望而卻步。

　　對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者而言，目前中國(guó)二手車交易一直存在著嚴(yán)重的信息不對(duì)稱。由于消費(fèi)者對(duì)車輛殘值和當(dāng)前二手車市場(chǎng)交易行情缺少了解，又缺乏規(guī)范、有公信力的專業(yè)技術(shù)評(píng)估手段，導(dǎo)致二手車交易屢屢出現(xiàn)“誠(chéng)信危機(jī)”。

　　品牌二手車效應(yīng)需加強(qiáng)

　　由于我國(guó)目前沒有完整統(tǒng)一的二手車價(jià)值評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和汽車殘值發(fā)布制度，加之舊車鑒定估價(jià)師的素質(zhì)參差不齊，所以導(dǎo)致二手車價(jià)值評(píng)估隨意性較大，許多評(píng)估結(jié)論并不能真正反映車輛的價(jià)值，給二手車交易的成功帶來阻礙。

　　亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉認(rèn)為，目前品牌二手車的最大優(yōu)勢(shì)是品牌和質(zhì)量擔(dān)保。品牌二手車在收購(gòu)二手車時(shí)都要推行100多項(xiàng)嚴(yán)格檢測(cè)，在交易時(shí)則可提供一定公里數(shù)的質(zhì)量保修，同時(shí)提供一站式服務(wù)和24小時(shí)緊急救援等服務(wù)。

　　“買二手車也可以享受買新車的待遇。”記者采訪時(shí)碰到了正在4S店看車的王女士，王女士告訴記者，她咨詢過4S店里的銷售人員后發(fā)現(xiàn)，在有品牌保障的汽車4S店買賣二手車，不僅感到放心，而且還可以享受與新車差不多的待遇，并可參加車商舉辦的各種汽車文化活動(dòng)。

　　蘇暉認(rèn)為，傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)最大問題是散亂、不夠規(guī)范。與此相反，品牌4S店更看重品牌和服務(wù)的重要性。品牌二手車業(yè)務(wù)之所以未能快速增長(zhǎng)，主要還是由于人們已經(jīng)習(xí)慣了在二手車市場(chǎng)賣車、來4S店買車。

　　“實(shí)際上各汽車廠家在二手車業(yè)務(wù)上一直在進(jìn)行各種嘗試�！碧K暉說，“如何改變消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣是目前廠家的最大難題�！�(錢瑜）