近日，車主張先生去給愛車上保險(xiǎn)時(shí)遇到點(diǎn)問題。張先生的車廠家已經(jīng)不生產(chǎn)了，新車改良版叫價(jià)10萬出頭，二手市場上價(jià)錢到不了8萬。而保險(xiǎn)營銷員卻給他的車按照新車估了11.6萬元的車損，盜搶險(xiǎn)估值只有8萬出頭，同一輛車，同一張報(bào)單為什么能估出兩個(gè)價(jià)，張先生非常不理解，“這是不是保險(xiǎn)公司故意多收了保費(fèi)？”記者了解到，許多車主都遇到類似的問題，保險(xiǎn)公司車損估價(jià)往往很高，盜搶險(xiǎn)卻大大低于車損險(xiǎn)的估值。

　　車險(xiǎn)業(yè)有自己的說法，一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，舊車一般按新車全價(jià)估損原因是，汽車部分損失是大概率事件，如果汽車某些部位受到損傷，零件是要按照新車零件的市場價(jià)格更換。如果車主有要求不按照新車估損，可以和保險(xiǎn)公司簽訂特別約定。如一輛市面價(jià)值8萬的車，車主只要求保5萬車損就可以簽署特別約定。但這種投保方式，雖然可以少交一些保費(fèi)，但是從保險(xiǎn)上講屬于不足額投保。因?yàn)樵诎l(fā)生部分損失時(shí)，保險(xiǎn)公司只能按實(shí)際價(jià)值與新車價(jià)格之比，給予比例賠償。因?yàn)檐囍魇前凑掌�車�?shí)際價(jià)值投保，所有汽車零部件的保額都以它們的折舊價(jià)為理賠標(biāo)準(zhǔn)，修車過程中需要更換新零部件，保險(xiǎn)公司就只能參考該零部件的折舊價(jià)值，賠償給車主一部分修理費(fèi)用。

　　記者還了解到，雖然按照新車比例投保，但如果汽車發(fā)生全損，保險(xiǎn)公司只能按照實(shí)際價(jià)值賠償。如一輛投保了10萬的舊車，二手市場價(jià)值是8萬，發(fā)生全損也只賠付8萬�！斑@是基于保險(xiǎn)的補(bǔ)償和不可獲利原則，只補(bǔ)償損失，不能從中牟利。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者，這和盜搶險(xiǎn)的原則一樣，一旦發(fā)生損失，按照實(shí)際價(jià)值賠償。

　　目前新車降價(jià)非常快，車主經(jīng)常遭遇到新車購置價(jià)和保險(xiǎn)公司估價(jià)不一的情況。記者從業(yè)內(nèi)了解，目前保險(xiǎn)公司的汽車價(jià)格一般采用第三方公司提供的數(shù)據(jù)，可能會(huì)出現(xiàn)更新不及時(shí)的情況，當(dāng)然這要排除保險(xiǎn)公司有意提高估值增加保費(fèi)的情況。如果車主是新車，按照保險(xiǎn)公司的說法，車主拿著買車發(fā)票證明確實(shí)估高了，可以下浮。如果是舊車甚至已經(jīng)停產(chǎn)的車型，保險(xiǎn)公司一般按照市面同類型車估價(jià)。你在上保險(xiǎn)的時(shí)候不妨關(guān)心一下車價(jià)，以免多花冤枉錢。

　　中銀保車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人畢昕告訴記者，目前按照新車購置價(jià)估算保額應(yīng)該只是一個(gè)過渡。國外都是按照車型估算保額的。目前行業(yè)也在著手做這項(xiàng)工作，按照車型估算保額更為公平。(傅洋)