凱美瑞，從2006年下半年上市開始，就一直保持中國(guó)最“出風(fēng)頭”中高級(jí)車的勢(shì)頭，不僅銷量節(jié)節(jié)攀升，而且很快就躥上了中高級(jí)車銷量第一的寶座。這僅僅是在中國(guó)的成績(jī)，而在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的美國(guó)市場(chǎng)，凱美瑞在9年內(nèi)奪得8個(gè)年度銷量冠軍。

　　所以，凱美瑞，天生就有冠軍相！

　　尊貴外形

　　凱美瑞的外形的確屬于“第一眼吸引力”，厚重而不沉重，可以說(shuō)從前臉的設(shè)計(jì)就可以感覺到“富貴”逼人的感覺，前格柵和凹凸有致的曲面與它的同門大哥雷克薩斯有某些相似。

　　“尊貴而不失動(dòng)感”，這是豐田為凱美瑞設(shè)定的外形開發(fā)理念。我們可以看到，豐田的設(shè)計(jì)師們對(duì)這個(gè)理念的執(zhí)行非常切題，采用“三維外形”的設(shè)計(jì)理念，凹面和凸面的運(yùn)用非常合理，使得凱美瑞不管從前方、側(cè)面、后方或者是俯視、仰視來(lái)看，線條飽滿，挑不出視覺上的瑕疵。盾形的鍍鉻前格柵持重而富有張力，橫向的格柵設(shè)計(jì)使得車頭看起來(lái)更加寬大，中間的標(biāo)徽凸顯出來(lái)，略帶有一些“激揚(yáng)”的氣息。

　　中庸內(nèi)在

　　如果坐在凱美瑞的車廂內(nèi)，會(huì)感覺相當(dāng)?shù)膶挸�明亮，本�?lái)就很寬大的車廂在米色這樣的舒適的顏色陪襯下，更顯寬敞。新凱美瑞與上一代相比，軸距增加了55毫米，而且前后輪距也分別增加了30毫米和25毫米，這樣的改動(dòng)使凱美瑞的前后排空間都得到了較大提高，保證了無(wú)論駕駛者還是乘客都可以輕松找到更加伸展而慵懶的姿勢(shì)。

　　凱美瑞整個(gè)中空臺(tái)和儀表盤的設(shè)計(jì)雖然不屬驚艷，確沉穩(wěn)大方。銀色面板的中控臺(tái)分布得非常合理，讓人一目了然，幾乎不需要費(fèi)心思翻閱說(shuō)明書。而橙黃色的儀表盤燈，比起冷冷的藍(lán)光或者火熱的紅光，更顯得溫馨。

　　因?yàn)檎�車尺寸相�?duì)前代有不小的增加，加之更高效的空間利用，這使得凱美瑞擁有比前代更寬大的內(nèi)部空間。后排座椅當(dāng)然也非常寬大，難得的是，中間的地臺(tái)完全做平了，這需要在底盤上作出比較大的調(diào)整，可以說(shuō)廣州豐田在舒適上的確是不遺余力。

　　扶手上的按鈕同樣非常方便，如果你把手放在上面，就會(huì)感覺到豐田在人體工程學(xué)上的造詣。調(diào)好座椅，不用眼睛瞄，一伸手就能輕輕放在按鈕上，一切都是那么的自然。后排有調(diào)整前排座椅的按鈕，典型的老板車設(shè)計(jì)，這屬于高端車才會(huì)有的配置。

　　值得一提的是，座椅的包裹性非常好，給腰部極好的支撐，讓長(zhǎng)途出行也能輕松面對(duì)。

　　動(dòng)力充沛

　　要驅(qū)動(dòng)這樣一個(gè)龐然大物，沒(méi)有足夠的動(dòng)力是不能達(dá)到效果的。所幸這輛搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為224�！っ祝�匹配5擋手自一體變速箱。動(dòng)力加速的平穩(wěn)性更勝于所謂的“凌厲性”，但是絕對(duì)不遲鈍，只要你深踩油門，那么你會(huì)發(fā)現(xiàn)凱美瑞并不如外表那般平靜，它發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮很悶，因?yàn)橛兄鴺O好的隔音功能，后部的推背感可以告訴你，就如它的咆哮一樣，該車在急加速中。

　　平常的駕駛中，凱美瑞絕對(duì)是一輛安靜之車，變速波箱在加速的時(shí)候也非常順滑，絲毫沒(méi)有換檔的頓挫。實(shí)際駕駛過(guò)程中，凱美瑞表現(xiàn)得更多的是中型轎車的舒適和平順，油門響應(yīng)迅速，急加速則略有延遲，但2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這輛1.5噸的車也算游刃有余。

　　操控性能應(yīng)該說(shuō)不是凱美瑞的長(zhǎng)項(xiàng)，但是它的優(yōu)點(diǎn)就是沒(méi)有壓迫感，轉(zhuǎn)向偏輕，無(wú)論在任何環(huán)境下，凱美瑞都

　　能讓你舒心。這就是整體舒適性和優(yōu)異的人體工程學(xué)帶來(lái)的好處。

　　配置齊全

　　齊全的裝備是凱美瑞的成功秘訣之一，也是它技術(shù)性擊倒七代雅閣的主要原因。DVD和GPS導(dǎo)航、智能鑰匙按鈕啟動(dòng)、雙區(qū)空調(diào)、氙氣自動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈等雷克薩斯級(jí)別的裝備，在頂配的凱美瑞身上都可以找到。

　　給你它所有能給的，這就是凱美瑞在裝備上的策略。

　　優(yōu)異的空調(diào)設(shè)配，非常適應(yīng)深圳這樣的炎熱天氣，凱美瑞有著“Plasma Cluster”標(biāo)徽的空調(diào)系統(tǒng)，這個(gè)一體化全自動(dòng)整合空調(diào)系統(tǒng)集空調(diào)、空氣清新器、正負(fù)離子發(fā)生器釋放器于一體，配備左右獨(dú)立控制系統(tǒng)，前排駕乘者可各自選擇最適宜溫度。同時(shí)，光觸媒空氣清新器可以將車內(nèi)的灰塵、花粉和廢氣等一一氧化，進(jìn)而消除異味，同時(shí)可排除從內(nèi)外滲進(jìn)的廢氣，保持車內(nèi)空氣的清新舒爽。這些技術(shù)亮點(diǎn)一點(diǎn)都不是浪得虛名，的確在短短一周的試駕時(shí)間里，在深圳面臨臺(tái)風(fēng)前的悶熱天氣，凱美瑞的空調(diào)以其優(yōu)異的水平，讓車內(nèi)一片清新、清涼。

　　有著這樣強(qiáng)大的實(shí)力，縱然上市已經(jīng)兩年有余，凱美瑞仍然站在暢銷車的前列。(李 臻)