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牧行天下——車友自駕南嶺看秋色斑斕

2008年09月27日 13:56 來(lái)源:南方都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  “我們登上廣東最高峰了!”9月20日至21日,一支由14輛Jeep品牌越野車組成的鴻粵兄弟連車隊(duì),參加了南方都市報(bào)黃金車市車友會(huì)和廣東鴻粵汽車銷售有限公司共同舉辦的牧行天下南嶺越野自駕游活動(dòng)。這是黃金車市車友會(huì)越野分會(huì)自組建以來(lái)的首次自駕活動(dòng)。

  車隊(duì)20日上午從廣州出發(fā)沿京珠高速公路一直向北抵達(dá)韶關(guān)的南嶺國(guó)家森林公園,登上了海拔1902米的廣東第一峰石坑崆觀景,并游覽了附近的必背瑤寨,于21日下午平安返回,完成了一次愉快而充滿野趣的自駕越野旅程。

  我們出發(fā)啦!

  9月20日周六上午,位于白云大道北的廣東鴻粵總店集合了10臺(tái)大切諾基、3臺(tái)牧馬人和1臺(tái)指揮官共14臺(tái)Jeep品牌越野車。車友們主要為廣州的越野愛(ài)好者,也有不遠(yuǎn)萬(wàn)里從北京趕來(lái)的車主。車友們穿著休閑,大多攜帶家人朋友,一共30余人。本次活動(dòng)的領(lǐng)隊(duì)更是請(qǐng)到了廣州甚至全國(guó)都相當(dāng)出名的越野愛(ài)好者———野狼,不僅幫助車友們調(diào)配好對(duì)講機(jī),自己也是準(zhǔn)備齊全了野外旅行的各種裝備,比如防震箱、戶外手機(jī)和各種急救器材等。

  9點(diǎn)鐘,貼著同一標(biāo)識(shí)的14輛車排浩浩蕩蕩地出發(fā),從北二環(huán)過(guò)太和收費(fèi)站上京珠高速公路,在明媚的陽(yáng)光中形成一道漂亮的Jeep長(zhǎng)龍風(fēng)景線,相當(dāng)引人注目,所過(guò)之處回頭率高達(dá)100%.一路上,車友們通過(guò)對(duì)講機(jī)互相聯(lián)系,一方面告知途中的情況與風(fēng)景,另一方面互相開(kāi)玩笑打趣,笑聲連連。

  鴻粵兄弟連車隊(duì)沿著京珠高速公路駛過(guò)從化、佛岡、英德、韶關(guān),穿越了粵北山區(qū)的農(nóng)田、山林,最后從大橋站離開(kāi)高速公路,后右轉(zhuǎn)前行1.8公里左右,丁字路口轉(zhuǎn)右前行8公里左右便來(lái)到本次旅行的駐地———笑傲山莊,旁邊就是乳陽(yáng)鎮(zhèn)南嶺國(guó)家森林公園……

  攀登最高峰!

  在笑傲山莊吃完午飯小憩一會(huì)兒后,車隊(duì)就進(jìn)入南嶺國(guó)家森林公園,開(kāi)始向廣東最高峰攀登。在叢林山路中盤旋,看到路邊植物從熱帶向亞熱帶、溫帶、中溫帶、寒溫帶依次變化。首先抵達(dá)了小黃山景區(qū),一下車就感受到了山中特有的新鮮濕潤(rùn)的空氣和絲絲涼意,對(duì)于飽受炎熱之苦的城市人實(shí)在是很特別的享受。在廣東,保存得最完整、最大片的原始森林就在南嶺的“小黃山”。特別是到了秋季,驅(qū)車入內(nèi),觸目可見(jiàn)的就是那些叢叢紅葉、黃葉點(diǎn)綴下,層次分明的彩色森林,其中最為著名的是“廣東第一松”———廣東松。

  在車友們紛紛拍照的同時(shí)可以聽(tīng)到山下潺潺的水流聲,那便是廣東最大的瀑布群。在南嶺深壑幽谷中,一股發(fā)源于廣東第二峰———石韭嶺(海拔1888米)的溪水,匯集于海拔1000米的九重山處,往下流至石坑口,形成落差400米、長(zhǎng)2200米的瀑布長(zhǎng)廊。

  然后沿著原路回走一段距離,抵達(dá)親水谷。親水谷地形狹陡,落差大,沿途急灘、瀑布、渦流、深潭接連不斷。峰谷相對(duì)高差400-800米,進(jìn)出口高差200米,河床最寬處50米,最窄處2-3米。親水谷里,溪流淙淙,可以看到深綠色的潭水。車友們也紛紛下水嬉戲。不過(guò)山中氣候變化詭異,一會(huì)兒陽(yáng)光明媚,一會(huì)兒又陰雨綿綿,在親水谷小憩后開(kāi)車向最高峰———石坑崆駛?cè)。由于南嶺橫跨廣東湖南兩省,要登上最高峰,必須進(jìn)入湖南界。因此除了支付廣東60元門票外,駛?cè)牒虾笥忠I80元門票。記者所乘車的司機(jī)是湖南人,剛進(jìn)入湖南就對(duì)大家說(shuō)湖南人民歡迎你。面對(duì)門票,大家就只能對(duì)他說(shuō):“歡迎得太早了!”

  很快車隊(duì)就穿越山腰霧區(qū)進(jìn)入主峰,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地可以看到峰頂?煲巧戏屙斍埃2塊巨石擋住了前行的路。于是Jeep越野車的優(yōu)勢(shì)便顯現(xiàn)出來(lái)。牧馬人是相當(dāng)輕松地跨過(guò)障礙,大切諾基和指揮官也不甘示弱,車友們互相較勁地表現(xiàn)自己愛(ài)車的性能?邕^(guò)最后一道障礙后,車隊(duì)全體登上了海拔1092米的廣東第一峰———石坑崆。在夕陽(yáng)的余暉中俯瞰南嶺群山,放眼四望,腳下山巒連綿起伏、浩瀚無(wú)邊;山腰間團(tuán)團(tuán)霧氣,漸漸向上升騰、飄散。而云海,也在不斷地變幻中,快而莫測(cè)。時(shí)而輕浮飄忽,時(shí)而濃重渾然,時(shí)而如急流轉(zhuǎn)入山谷,時(shí)而在瞬間被風(fēng)吹散而去。站在廣東的最高點(diǎn),望著藍(lán)天、夕陽(yáng)和青峰,心也變得豁然開(kāi)朗。“我們登上廣東最高峰了!”一陣歡快的高呼聲回蕩在群山間。

  意猶未盡的歸程!

  21日一早,鴻粵兄弟連車隊(duì)離開(kāi)笑傲山莊,向附近的必背瑤寨進(jìn)發(fā)。必背瑤寨地處乳源瑤族自治縣城東北54公里的崇山峻嶺中,距韶關(guān)市區(qū)56公里。因有小山形如鱉魚背,故名“鱉背”,由于“鱉”字筆畫多難寫,訛為“必背”。居住在這里的6000多瑤胞是瑤族的一個(gè)分支,屬過(guò)山瑤。

  由于必背瑤寨處于深山之中,因此所過(guò)山路都是在峽谷中穿梭,蜿蜒曲折,部分路段還在整修中,經(jīng)常塵土飛揚(yáng)顛簸不已。在經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)的越野車程后,便看到群山之間一灣碧水在陽(yáng)光下閃閃發(fā)亮———車隊(duì)抵達(dá)了楊溪水庫(kù)。一道宏偉的大壩把溪河攔腰,積蓄起了一個(gè)漂亮的人工湖,在高聳的山峰和藍(lán)天的映照下顯得十分好看。

  又經(jīng)過(guò)半個(gè)小時(shí)車程,車隊(duì)終于到達(dá)了必背瑤寨,紛紛駛?cè)胝暗男∠,體會(huì)溪水的清涼和涉水的樂(lè)趣。一旁瑤寨中正進(jìn)行著打鼓的舞蹈,而車友們?cè)谠鷳B(tài)的節(jié)奏中洗去愛(ài)車的塵土,也洗去行程的疲憊,還有小朋友脫光了衣服在溪流中玩起水來(lái)。

  就在這遠(yuǎn)離塵囂的山寨里,鴻粵兄弟連車隊(duì)完成了最后的旅行于下午安全駛回廣州。

  廣州至南嶺自駕路線

  1 廣州出發(fā)→黃埔大道上華南快線→往北走→經(jīng)過(guò)太和收費(fèi)站→上京珠高速。

  2 途經(jīng):從化市→佛岡→英德→韶關(guān)→韶關(guān)乳源縣→乳源站→東坪站→大橋站(指示牌寫:大橋。南嶺公園)出高速。

  車型介紹

  Jeep目前有4個(gè)系列產(chǎn)品:Wrangler(牧馬人)、GrandCherokee(大切諾基)、Compass(指南者)和Commander(指揮官)。牧馬人是Jeep精神和精髓的傳承者,血管里始終流淌著WillysMB的血液;大切諾基傳承Jeep品牌的純正血統(tǒng);指南者以時(shí)尚著名,被視為傳統(tǒng)Jeep造型的現(xiàn)代演繹;指揮官是家族中第一款3排座椅車型,豪華細(xì)致中散發(fā)出濃厚Jeep氣息。

  南嶺國(guó)家森林公園

  南嶺國(guó)家森林公園位于南嶺山脈的核心地帶。東南距韶關(guān)市區(qū)70公里,北距坪石鎮(zhèn)50公里,東離京珠高速公路大橋出口10公里,面積273平方公里。南嶺國(guó)家森林公園有廣東最高最雄偉的高山,石坑崆海拔1902米,是“廣東第一高峰”石韭嶺海拔1888米,為廣東第二高峰,四周群峰高聳,或崔巍雄渾;蛄锨托沱,分布錯(cuò)落有致,天然巧成。南嶺里有超過(guò)二千種的植物,有廣東最大的原始森林。自山腳而上,常綠闊葉林,針闊混交林,高山矮林三個(gè)垂直景觀帶各有意趣,尢以古木蒼勁,千姿百態(tài)的廣東松聞名。

  ●牧馬人

  牧馬人采用的是直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為190馬力/4600rpm,最大扭矩為319牛·米。如此小巧的車身采用排量4.0升的發(fā)動(dòng)機(jī),是典型的“大馬拉小車”,公路正常行駛有點(diǎn)浪費(fèi),越野時(shí)則游刃有余,動(dòng)力充沛。

  ●大切諾基

  從配置來(lái)看,新大切諾基采用全新的獨(dú)立前懸掛系統(tǒng),與上一代車型相比,其前懸掛車輪的上下移動(dòng)行程增加10%以上,控制和轉(zhuǎn)向更加精確,同時(shí)也減小車頭顛簸的可能性。為了匹配前懸掛的橫向剛度,它的五連桿后懸掛采用了新的幾何形狀(包括橫向定位桿),也提高了新車的橫向剛度,從而提供了穩(wěn)定的操控性。(梅勤 蔡天一)

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