車廂內(nèi)聞到汽油味

　　夏天，當(dāng)車輛在太陽下長(zhǎng)時(shí)間暴曬后，有的車主進(jìn)入車廂會(huì)聞到較濃的汽油味。這時(shí)可不能為了急于趕路而掉以輕心，此癥狀很可能是自燃的前兆。

　　車廂內(nèi)汽油味的根源，一般看來有兩種：一是機(jī)艙內(nèi)碳罐油汽回流管破裂;二是供油管路有泄漏。

　　此狀況一般是在3-5年以上老車上出現(xiàn)過。碳罐油汽回流管較細(xì)較薄，時(shí)間長(zhǎng)了接口處可能會(huì)開裂;碳罐的使用壽命一般約10萬公里左右，老化了易飽和溢油�？捎媒^緣膠帶纏繞預(yù)防。

　　若是碳罐老化而飽和導(dǎo)致燃油蒸汽冒出來，溢到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙內(nèi)的，可將油箱蓋打開片刻以臨時(shí)泄壓，隨后就應(yīng)該開車去4S檢查更換。

　　若發(fā)動(dòng)引擎后車內(nèi)有較濃汽油味，就必須立即熄火并打開后排座右座下檢查。

　　水溫突然增高

　　夏天行車水溫突然升高超過100度，一般有兩種原因：一是風(fēng)扇故障;二是控制防凍液大小循環(huán)的節(jié)流閥故障。

　　不可立即熄火，應(yīng)當(dāng)停車怠速，走到車頭，聽聽風(fēng)扇有沒有在轉(zhuǎn)動(dòng)?若聽不到風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，則可能是控制風(fēng)扇啟停的溫控開關(guān)壞了，或保險(xiǎn)絲熔斷�？砷_啟空調(diào)制冷，看看能否強(qiáng)制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)而使水溫有所下降?然后盡快去修理。

　　若風(fēng)扇在轉(zhuǎn)但水溫很高，則可能是節(jié)流閥故障了。此時(shí)或是等怠速十幾分鐘后熄火，讓水溫慢慢降低后，再以較快的速度駛往最近的修理廠(中途不可堵車);或是找救援拖去修理。

　　空調(diào)制冷出問題

　　出現(xiàn)此癥狀，一般是控制風(fēng)扇的溫控開關(guān)故障，使得風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了，不能為系統(tǒng)散熱，當(dāng)然就不能制冷了;也有可能是電腦控制空調(diào)系統(tǒng)的伺服機(jī)構(gòu)出故障了。

　　讓空調(diào)長(zhǎng)久保持良好狀態(tài)的最佳方法是：不管春夏秋冬，每天都將空調(diào)開啟在ECON模式并外循環(huán)，冬季可升高設(shè)置溫度以利用機(jī)艙余熱取暖;春秋季可降低設(shè)置溫度為L(zhǎng)O以吹自然風(fēng);夏季按下AUTO鍵或A/C鍵制冷。這樣可讓系統(tǒng)的部分機(jī)構(gòu)經(jīng)常工作，從而減少故障的發(fā)生。只要使用得當(dāng)，空調(diào)一般多年都無需補(bǔ)充冷媒的。

　　突發(fā)爆胎

　　夏季極易發(fā)生爆胎，處置不當(dāng)，就會(huì)發(fā)生車毀人傷的大事故。避免爆胎的發(fā)生最好的措施是使用優(yōu)質(zhì)輪胎并保持正確的氣壓。補(bǔ)過的輪胎最好不用，尤其上高速前堅(jiān)。在城區(qū)用車補(bǔ)過的輪胎當(dāng)做備胎。

　　萬一發(fā)生爆胎，應(yīng)當(dāng)雙手用力牢牢控制住方向盤;松開油門;待車速明顯下降后緩踩制動(dòng)，緩并線，使車輛平穩(wěn)減速停車。千萬不可緊急制動(dòng)，爆胎后緊急制動(dòng)很容易導(dǎo)致甩尾甚至側(cè)翻的。