今年，浙江車市一片低迷，汽車商務(wù)租賃卻異軍突起�！敖衲晟习肽晖�比增長(zhǎng)約在三成左右�！薄拔覀�?nèi)�年任�?wù)可以提前完成。”幾家租賃公司的負(fù)責(zé)人不約而同地表示。

　　由于今年我省不少企事業(yè)單位啟動(dòng)了公車改革，加上銀根緊宿，政府公務(wù)購(gòu)車有所限制等，汽車商務(wù)租賃開(kāi)始駛上快車道。

　　前8月，同比增長(zhǎng)三四成

　　“汽車租賃是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。”兩年前，唐雄偉剛接手元通租賃時(shí)只有104租賃車。為人低調(diào)的他掌舵元通租賃后，看準(zhǔn)了商務(wù)租賃這一潛在市場(chǎng)，推出了以租代售、融資租賃等適合企業(yè)的租賃套餐，并組建了一支強(qiáng)有力的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。

　　“元通在資金、購(gòu)車、維修、救援、報(bào)廢回收等方面很有優(yōu)勢(shì)�！笨偨�(jīng)理唐雄偉表示，正是這些優(yōu)勢(shì)，元通租賃很快后來(lái)居上，僅僅用了兩年時(shí)間，元通租賃就已發(fā)展成為一家800多輛租賃車的大公司，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了行業(yè)老大的位置，并領(lǐng)先第二名近兩倍的份額。

　　“現(xiàn)在，我們的主要業(yè)務(wù)是單位長(zhǎng)租的商務(wù)租賃，零租市場(chǎng)只占很小比例�！睋�(jù)介紹，今年，元通租賃同比增長(zhǎng)在四成以上，將提前完成全年計(jì)劃。

　　幾年前，浙江外事商務(wù)汽車租賃公司也成功涉足汽車商務(wù)租賃，對(duì)比之下，今年的增長(zhǎng)勢(shì)頭更明顯�！巴�比增長(zhǎng)三成左右�！痹摴�司經(jīng)理王健表示，今后，這一市場(chǎng)的需求還很大。主要是越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始公車改革，同時(shí)，政府部門今年縮減管理成本，公車購(gòu)置受到一定限制。據(jù)了解，浙江外事租賃公司有各種車型的租賃，但增長(zhǎng)最快的是轎車商務(wù)租賃。

　　租車比買車成本低多了

　　以租車代替買車來(lái)控制企業(yè)成本，早幾年，我省外企中十分流行。但現(xiàn)在，省內(nèi)的一些政府部門、企事業(yè)單位紛紛加入這一行列。

　　“我們正在做公車改革計(jì)劃，以后，大部分的公車將用租賃的方式來(lái)完成。”蘇非是杭州一家大型國(guó)企的財(cái)務(wù)總監(jiān)，他說(shuō)，他們共有50多輛公車，配有一支不小的駕駛員隊(duì)伍。每年，新?lián)Q購(gòu)的公車就需要大筆資金，加上每年車輛的維修和保險(xiǎn)等是企業(yè)不小的負(fù)擔(dān)。如果再算上駕駛員的工資福利等，成本壓力更大了。

　　“好處是顯而易見(jiàn)的。”蘇非表示，他們計(jì)算過(guò)，一輛帕薩特的購(gòu)置費(fèi)用在20萬(wàn)元，每年需要養(yǎng)費(fèi)路、維修費(fèi)、保險(xiǎn)等就在2萬(wàn)元左右，加上派生的管理費(fèi)用，一輛車占用的資金很可觀。而采用租車，一輛帕薩特每月租金8000元，一年約10萬(wàn)元左右。一年起碼節(jié)省10萬(wàn)元以上的流動(dòng)資金，減少了固定資產(chǎn)占有，還可以不用操心各種用車費(fèi)用。

　　據(jù)一家在杭州的外資企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表，租賃車輛后，企業(yè)至少節(jié)省了28%的行政開(kāi)支。

　　租車還租駕駛員

　　在企業(yè)用車中，駕駛員的管理費(fèi)用，特別是涉及交通事故和交通違法等方面的費(fèi)用和責(zé)任問(wèn)題，一直令企業(yè)頭痛。

　　“我們想把一部分租賃車的駕駛員都外包給租賃公司，那樣的話，駕駛員的工資、養(yǎng)老保險(xiǎn)還有交通安全問(wèn)題，都與我們無(wú)關(guān)了�！睋�(jù)了解，眼下，杭州市政府正在對(duì)杭州一部分企事業(yè)單位進(jìn)行公車改革試點(diǎn)，一家準(zhǔn)備啟動(dòng)商務(wù)租賃的公司負(fù)責(zé)人表示，他們首批要租賃的車輛達(dá)到30輛，其中8輛租賃車的駕駛員，他們準(zhǔn)備向租賃公司外包駕駛員。

　　“我們?cè)谂c企事業(yè)單位洽談的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的企業(yè)喜歡外包駕駛員這樣的租賃方式�！币患移�車租賃公司總經(jīng)理告訴記者，但這讓他們頭痛。因?yàn)轳{駛員管理比車輛管理復(fù)雜多了。如交通安全，國(guó)家對(duì)企業(yè)都有安全考核指標(biāo)，租賃公司如果外包了駕駛員，租賃公司無(wú)疑將背上交通安全事故的責(zé)任和賠償。還有用工問(wèn)題，國(guó)家規(guī)定，連續(xù)兩年用工單位續(xù)簽的勞動(dòng)者，將成為該企業(yè)的固定職工。這一規(guī)定也使租賃公司對(duì)此謹(jǐn)慎。

　　但業(yè)內(nèi)人士表示，作為壓縮成本的考慮，企業(yè)喜歡租賃車輛的同時(shí)外包駕駛員，這將是汽車商務(wù)租賃的發(fā)展趨勢(shì)。作為租賃公司只有推出租賃駕駛員等更好更多的服務(wù)方式，才能提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。（林燕）