上海一位資深汽車經(jīng)銷商對(duì)上海證券報(bào)表示,今年4季度還會(huì)有大批的經(jīng)銷商死掉!
并非危言聳聽。
他的分析依據(jù)是:其實(shí)今年上半年來,廠商們向經(jīng)銷商壓庫(kù)的力度并不太大,而到第四季度,如果全年的指標(biāo)完成不力,那么,廠商肯定會(huì)壓庫(kù),這會(huì)使本來資金就緊張的經(jīng)銷商徹底“崩盤”。
一個(gè)值得注意的現(xiàn)象是,越來越多的海外資本開始涌入,豐田通商、美國(guó)三大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)之一的NAG、歐洲最大汽車銷售集團(tuán)之一的奧地利保時(shí)捷控股公司、美國(guó)新橋等外資,已經(jīng)通過股份合作、風(fēng)險(xiǎn)投資等形式悄然潛入中國(guó),它們等待的是低成本快速收購(gòu)渠道的機(jī)會(huì)。
上海永達(dá)(集團(tuán))股份有限公司總經(jīng)理蔡英杰對(duì)本報(bào)記者表示,豐田通商現(xiàn)在收購(gòu)的還是豐田的經(jīng)銷商,它想進(jìn)入零售領(lǐng)域的意圖已經(jīng)非常明顯了。不止是豐田,美國(guó)的制造商也想進(jìn)來。雖然現(xiàn)在中國(guó)高速發(fā)展的汽車工業(yè)進(jìn)入了低谷期,但這改變不了中國(guó)這個(gè)巨大市場(chǎng)帶來的誘惑,現(xiàn)在的下滑則是創(chuàng)造了一個(gè)最好的介入時(shí)機(jī)。他們要進(jìn)入的想法,也是正常的。那些獨(dú)立經(jīng)營(yíng)、規(guī)模很小、單一品牌、方向不明確的經(jīng)銷商,很容易成為他們的收購(gòu)對(duì)象。
而國(guó)內(nèi)的汽車經(jīng)銷商們只能束手待斃嗎?
一個(gè)悄悄發(fā)生的事實(shí)是,汽車金融正被車企視作抵御低迷的救市法寶。近期,除了有汽車金融業(yè)務(wù)的公司推出了零利率、零首付等汽車信貸業(yè)務(wù),一些沒有金融公司的車企也紛紛找銀行合作推出各種優(yōu)惠貸款業(yè)務(wù)。
據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)汽車金融有限公司高級(jí)市場(chǎng)專員陸少波對(duì)上海證券報(bào)表示, 運(yùn)營(yíng)資金緊張是經(jīng)銷商碰到的最大問題。而汽車金融公司的存在,對(duì)經(jīng)銷商的幫助很大。特別是一些小規(guī)模的經(jīng)銷商,從銀行貸款有困難,而我們通過評(píng)估,通過“庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)和銷售量”這兩項(xiàng)指標(biāo)的評(píng)估,向他們提供800萬至2000萬的全額貸款。
東風(fēng)日產(chǎn)汽車金融公司成立的時(shí)間并不長(zhǎng),但發(fā)展得很順利,超過了他們的預(yù)期。合同件數(shù)和區(qū)域滲透率都有了積極的增長(zhǎng)。
不久前,北京奔馳-戴克宣布推出“低息購(gòu)車和免息升級(jí)”個(gè)人貸款方案;緊隨其后,克萊斯勒鉑銳、300C推出為期3個(gè)月、最低首付4.55萬元的“低息購(gòu)車”解決方案;一汽豐田推出“低首付貸款+汽車回購(gòu)計(jì)劃”…… 面對(duì)不斷加劇的競(jìng)爭(zhēng)、冷清的車市,豪華車也開始祭出金融利器,奪取市場(chǎng)份額。中高檔、豪華車的拼殺,已然進(jìn)入一個(gè)新的營(yíng)銷時(shí)代。
事實(shí)上,從2005年國(guó)家第一次銀根緊縮后,經(jīng)銷商貸款變得艱難起來。伴著此前在特定環(huán)境下成長(zhǎng)起來的汽車信貸中介公司逐漸退出歷史舞臺(tái),很多小經(jīng)銷商面對(duì)廠家“錢到車到”的嚴(yán)苛規(guī)定,因無法再?gòu)你y行獲得貸款支持,退出了經(jīng)銷商的隊(duì)伍。
據(jù)了解,我國(guó)汽車金融公司發(fā)放貸款的利率,只能在中國(guó)人民銀行公布的法定利率基礎(chǔ)上最高上浮不得超過30%、最多下調(diào)不得超過10%。目前我國(guó)一年期貸款利率為7.47%。
買雪佛蘭可享受首付3成;買凱越“零利率”;首付50%,一年后再付50%,每天只付81元,即可將新威馳開回家……近期各種貸款買車優(yōu)惠信息紛紛出臺(tái),讓想放棄買車者又“蠢蠢欲動(dòng)”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,正是車市低迷讓車企祭出了貸款買車“貼息”等各項(xiàng)法寶。而汽車金融產(chǎn)品正變得越來越靈活、成熟,進(jìn)入全面升級(jí)的階段,從而在車市冷清之時(shí)為銷售注入了活力。(宦璐)
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