近期一則關(guān)于大排量車(chē)消費(fèi)稅即將從8月1日起上調(diào)的消息，在車(chē)市流傳甚廣。據(jù)記者了解，關(guān)于此次汽車(chē)消費(fèi)稅上調(diào)幅度，目前較為普遍的說(shuō)法是：排量在3.0升與4.0升之間的車(chē)型稅率從原來(lái)的15%調(diào)整至25%，排量在4.0升以上車(chē)型稅率從原來(lái)的20%上調(diào)至40%，排量在1.0升至3.0升之間的車(chē)型的消費(fèi)稅則保持不變，排量低于1.0升的車(chē)型消費(fèi)者則從原來(lái)的3%下調(diào)至1%。由于進(jìn)口豪華品牌車(chē)型大多集中在3.0升排量以上，所以大排量汽車(chē)消費(fèi)稅的調(diào)整必將很快影響到該級(jí)別車(chē)型的實(shí)際售價(jià)。據(jù)初步估算，以目前售價(jià)135萬(wàn)元的奔馳S350為例，若在大排量消費(fèi)稅調(diào)整后，其售價(jià)增幅將達(dá)到12萬(wàn)元左右；而售價(jià)221.5萬(wàn)元的奔馳S600的售價(jià)，其售價(jià)將增加36.5萬(wàn)元左右。

　　面對(duì)市場(chǎng)消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買(mǎi)愿望的預(yù)期，上至廠家，下至經(jīng)銷(xiāo)商，都在繃緊神經(jīng)地關(guān)注消費(fèi)稅的具體實(shí)施日期。盡管最終消息尚未落地，但豪華車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)“聞風(fēng)而動(dòng)”。記者近日在走訪奔馳、保時(shí)捷、沃爾沃、奧迪、雷克薩斯等經(jīng)銷(xiāo)店時(shí)了解到，部分豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商甚至有現(xiàn)車(chē)也扣著不賣(mài)，加上部分進(jìn)口車(chē)型原本就車(chē)況緊張，因此市場(chǎng)上部分豪華車(chē)型如雷克薩斯LX570、奧迪Q7和寶馬X5全系等已經(jīng)出現(xiàn)了加價(jià)行情，加價(jià)幅度分別為10萬(wàn)元、5萬(wàn)元和2萬(wàn)元。

　　記者近日從進(jìn)口大眾經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，現(xiàn)在商家對(duì)旗下的輝騰系列車(chē)型進(jìn)行了大幅的現(xiàn)金優(yōu)惠。據(jù)銷(xiāo)售人員介紹，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)排量為3.2L輝騰車(chē)型的消費(fèi)者，均可以獲得高達(dá)7萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)現(xiàn)金折扣，實(shí)際價(jià)格僅68萬(wàn)余元。沃爾沃經(jīng)銷(xiāo)商也從7月起推出了一項(xiàng)名為“S計(jì)劃”促銷(xiāo)活動(dòng)，全新上市了價(jià)值25萬(wàn)元的S40 2.4i限量版，讓利幅度高達(dá)3.8萬(wàn)元。該品牌經(jīng)銷(xiāo)商的4S店負(fù)責(zé)人向記者表示，S40 2.4i限量版將僅在7、8月內(nèi)供應(yīng)。此外，由于沃爾沃汽車(chē)是瑞典奧委會(huì)代表團(tuán)官方指定用車(chē)的贊助商，在此期間到達(dá)展廳或購(gòu)買(mǎi)限量版車(chē)型的消費(fèi)者將有機(jī)會(huì)獲得參觀奧運(yùn)村與瑞典代表團(tuán)“零距離”接觸的機(jī)會(huì)，同時(shí)購(gòu)車(chē)者還可獲得由瑞典奧委會(huì)簽名的感謝信及“S”行動(dòng)專門(mén)的車(chē)身貼�！敖�期因?yàn)閾?dān)心稅率調(diào)高導(dǎo)致車(chē)價(jià)上漲，部分消費(fèi)者已經(jīng)提前了自己的購(gòu)車(chē)計(jì)劃�！痹�4S店銷(xiāo)售人員向記者表示。

　　除大眾輝騰和沃爾沃S40外，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，07款凱迪拉克CTS、大眾甲殼蟲(chóng)、道奇鋒哲等車(chē)型在市場(chǎng)上也出現(xiàn)了較大幅度的讓利促銷(xiāo)。

　　業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時(shí)指出，在國(guó)際油價(jià)高企的情況下，由于國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格相對(duì)較低，使得大排量進(jìn)口車(chē)源源不斷涌入中國(guó)，這相當(dāng)于用國(guó)內(nèi)納稅人的錢(qián)為國(guó)際油價(jià)買(mǎi)單。國(guó)家對(duì)汽車(chē)行業(yè)的大方向其實(shí)非常明確，必然是控制大排量車(chē)型，促進(jìn)小型車(chē)普及，因此上調(diào)大排量汽車(chē)的消費(fèi)稅已成大勢(shì)所趨，稅率上調(diào)只是時(shí)間問(wèn)題。(聶東）