對于中國車主而言，油價上漲的速度出乎意料，是今后要持續(xù)面臨的無奈。國內(nèi)成品油價格與國際油價接軌，這已是大勢所趨。如果再加上燃油稅的話，隔河的香港11～12港元/升的油價離我們已經(jīng)很近。

　　在油價不斷飆升的背景下，是否節(jié)油已成為消費者購車的重要因素。即使以前對油耗并不特別敏感的中高級車車主，如今購車也不得不首先考慮省油問題。本期節(jié)油專題，我們試圖為讀者推薦信得過的節(jié)油車型。這些車型并不是絕對值上的省油車型，而是在同級別車型中相對更省油車型。

　　卡羅拉 1.8 MT GL-i

　　排量1.8L

　　節(jié)油表現(xiàn)：理論油耗7.2升／百公里

　　節(jié)油武器：卡羅拉丟掉了第九代花冠所使用的ZZ系列發(fā)動機，搭載的是一臺全新的直列4缸ZR系列汽油發(fā)動機。再看看卡羅拉1.3噸的車重，配合先進(jìn)的雙VVT-i發(fā)動機�？�羅拉搭載的ZR發(fā)動機最大的改變在于采用了雙VVT-i設(shè)計，在進(jìn)氣門與排氣門處同時都裝配了VVT-i系統(tǒng)。

　　這個設(shè)計可以讓其在行駛狀況不斷變化的情況下，隨時調(diào)整對氣門的控制，以便使發(fā)動機燃燒效率及其穩(wěn)定性都得到很大提升，實現(xiàn)低油耗、低排放的目的。這款1.8L發(fā)動機的最大功率為100kW／6000rpm，最大扭矩也達(dá)到了175N·ｍ／4400rpm。

　　節(jié)油指數(shù)：★★★★★

　　推薦經(jīng)商商：深業(yè)汽車 紅彤龍崗豐田

　　雅力士

　　排量：1.3L；1.6L

　　節(jié)油表現(xiàn)：5.3升／百公里

　　節(jié)油武器：雅力士雙VVT-i雙可變正時氣門技術(shù)在卡羅拉、銳志和皇冠等車上都有體現(xiàn)，雙VVT-i發(fā)動機是根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行駛狀況，通過計算機信號對進(jìn)氣氣門和排氣氣門的開閉時機進(jìn)行智能正時連續(xù)可變控制，不僅實現(xiàn)了在中低轉(zhuǎn)速下的充沛扭矩輸出及高轉(zhuǎn)速下的卓越動力輸出，更能充分燃燒燃油、減低有害氣體排放，在充分釋放能量的同時又可有效降低油耗。不僅如此，由于采用了滾針搖臂軸式氣門結(jié)構(gòu)，從而有效減少了凸輪軸和滑動部件的摩擦，顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　此外，雅力士采用的是EFI(電子控制燃油噴射系統(tǒng))的燃油供給系統(tǒng)。該系統(tǒng)突出的優(yōu)點是行車時電腦會根據(jù)車輛的使用情況及時調(diào)整噴油量，保證汽缸內(nèi)的燃料完全燃燒。

　　節(jié)油指數(shù)：★★★★★

　　推薦經(jīng)銷商：南方豐田 深業(yè)豐田 易達(dá)豐田

　　新飛度

　　排量：1.3L，1.5L

　　節(jié)油表現(xiàn)：1.3L車型4.9升／百公里，1.5L車型5.1升／百公里

　　節(jié)油武器：“省油大師”是廣大消費者對飛度的親切稱呼，新飛度繼承了這一光榮傳統(tǒng)并發(fā)揚光大。先進(jìn)的i-VTEC 發(fā)動機與5擋自動變速器使新飛度的燃油動力性和操控性能得到了很好的兼顧。采用本田獨門的i-VTEC的L13A和L15A的兩款直列四缸發(fā)動機，單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，16氣門。1.3L最大功率83KW，最大扭矩127Nm；1.5L款最大功率為88KW，最大的扭矩為145N·ｍ。同樣的i-VTEC技術(shù)卻在1.3L和1.5L兩款車上有所不同。1.3L發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)時候，其中一個進(jìn)氣門會停止工作，確保省油的同時，又不損失高轉(zhuǎn)時的動力表現(xiàn)。與本田家族更大排量的i-VTEC發(fā)動機相近，動力數(shù)據(jù)上也是成績斐然。

　　節(jié)油指數(shù)：★★★★★

　　推薦經(jīng)銷商：鵬峰本田 寶安本田 晨峰本田

　　明銳

　　排量：1.6L；1.8T；2.0L；

　　節(jié)油表現(xiàn)：明銳1.6 手動

　　5.9升／百公里

　　節(jié)油武器：上海大眾斯柯達(dá)首款國產(chǎn)車型Octavia明銳搭載TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機、Tiptronic 6擋手自一體變速箱，是此級別中第一款真正意義上超越國際同步原型車的國產(chǎn)車。大眾一汽發(fā)動機大連有限公司生產(chǎn)的EA888系列1.8升渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機配備了按需控制的燃油供給系統(tǒng)，可變進(jìn)氣歧管帆板以及進(jìn)氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)裝置。與傳統(tǒng)發(fā)動機相比，它能夠根據(jù)需要適時、精確地將燃油直接噴入發(fā)動機汽缸內(nèi)并實現(xiàn)燃燒，從而獲得更高的升功率和低轉(zhuǎn)速大扭矩的輸出。輸出扭矩在低轉(zhuǎn)速區(qū)提高20%左右，而且在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持大扭矩特性。

　　節(jié)油指數(shù)：★★★★★

　　推薦經(jīng)銷商：斯柯達(dá)奇建

　　斯柯達(dá)兆方

　　思域1.8L VTi MT

　　排量1.8L 節(jié)油表現(xiàn)：理論油耗6.9升／百公里

　　節(jié)油武器：在發(fā)改委公布的油耗數(shù)值中，思域的油耗值幾乎與其廠家公布的理論數(shù)據(jù)一致，可見思域的省油并不是浪得虛名。低油耗是CIVIC節(jié)能環(huán)保的最大亮點——裝配1.8L i-VTEC發(fā)動機，按廠家宣傳的，只有1.5L級別發(fā)動機的油耗，卻擁有相當(dāng)于2.0L級別發(fā)動機的強勁動力。

　　思域采用了1.8升的i-VTEC發(fā)動機，通過采用可變氣門正時技術(shù)，發(fā)動機可以達(dá)到140馬力和174�！っ住Ｅ浜先�新的五擋手動變速箱的換擋行程很短，整個動力系統(tǒng)的油門響應(yīng)非常直接，操控也非常靈活。國產(chǎn)的思域軸距經(jīng)過加長后，高個子坐在后座也絲毫不覺得空間狹小。

　　節(jié)油指數(shù)：★★★★★

　　推薦經(jīng)商商：東本鵬峰店