近日，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谕瞥?8款凱旋的同時(shí)宣布對(duì)06款凱旋全系啟動(dòng)高達(dá)2.2萬元的官方限量?jī)?yōu)惠，形成對(duì)以卡羅拉為代表的A級(jí)車高端車型的有力威脅。在卡羅拉等A級(jí)車的價(jià)格基礎(chǔ)上僅僅加1萬元即可購(gòu)得一輛配置極高的B級(jí)車，這無疑將對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生巨大的吸引。

　　近幾年來，15萬-20萬元的價(jià)格區(qū)間逐漸形成A、B級(jí)車混戰(zhàn)的區(qū)域。但不管如何，處于此排量區(qū)間的高端A級(jí)車與高配的B級(jí)車價(jià)格一直保持約5萬元的差距。因此，A、B級(jí)車始終可以保持一定的價(jià)格空間，各自吸引各自的買家。

　　但隨著車市競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，這種規(guī)則已被打破。為提升市場(chǎng)份額，B級(jí)車開始向市場(chǎng)容量巨大的A級(jí)車市場(chǎng)進(jìn)攻，“守B攻A”的策略不斷上演。馬6等車型從年初以來紛紛跳水，與卡羅拉等A級(jí)車高端車型形成一定的價(jià)格重疊。但B級(jí)車2.0L高配型的平均價(jià)格也與卡羅拉等A級(jí)車的價(jià)格存在3萬元左右的差距。

　　此次06款凱旋通過限量?jī)?yōu)惠，將B級(jí)車現(xiàn)有的價(jià)格底線又向下探伸，直接拉至14萬元區(qū)間，其精英型最低價(jià)格僅售14.18萬元。與A級(jí)車卡羅拉最低13.28萬元售價(jià)相比，相差不到萬元。僅多加近萬元即可買到空間更寬敞、動(dòng)力更充沛、配置更豐富的B級(jí)車，06款凱旋顯然比馬6等更有殺傷力。

　　眼下A級(jí)車市場(chǎng)不斷有全新車型加入，卡羅拉、新凱越、悅動(dòng)、朗逸等車型的競(jìng)爭(zhēng)正如火如荼。而06款凱旋與這些主流A級(jí)車相比，無論是在空間、動(dòng)力，還是在配置、科技含量等方面，顯然都更占上風(fēng)。市場(chǎng)人士認(rèn)為，通過此次官方調(diào)價(jià)，與主流A級(jí)車價(jià)格相近的06款凱旋，必將憑借其突出的性能優(yōu)勢(shì)搶奪A級(jí)高端車型盤中的奶酪。

　　憑借2710mm的巨大軸距，06款凱旋就足以讓對(duì)A級(jí)車高端領(lǐng)域的對(duì)手車型感覺到壓力，其跨級(jí)別的差距一目了然。而在外形和內(nèi)飾方面，凱旋更是宜家宜公，僅這種公商務(wù)車風(fēng)格就又能吸引一大批消費(fèi)者的眼球。

　　06款凱旋配備了雪鐵龍專用于高端車型的2.0L 16V發(fā)動(dòng)機(jī)，106KW的最大功率和200 N·m的扭矩輸出在B級(jí)車中亦可圈可點(diǎn)。雪鐵龍先進(jìn)的底盤技術(shù)和出色的懸掛系統(tǒng)，也給06款凱旋帶來了極佳的操控性能。

　　在配置方面，06款凱旋更是憑借獨(dú)有的21個(gè)模塊的CAN網(wǎng)(一般只有9個(gè)模塊)、中央固定集控式方向盤、同級(jí)別車型中鮮有的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈和博世最高版本ESP等眾多領(lǐng)先而實(shí)用的裝備，令一些A級(jí)高端車型難以望其項(xiàng)背。(王萬利）