2008年，佛山迎來(lái)了新車(chē)潮，但并能帶動(dòng)因經(jīng)濟(jì)不景氣造成的蕭條車(chē)市走向火爆。紛沓而至的新車(chē)也僅僅讓車(chē)市保持去年同期的銷(xiāo)量，而個(gè)別車(chē)商銷(xiāo)售量甚至低于去年上半年。多年來(lái)持續(xù)保持20%增長(zhǎng)的佛山車(chē)市，出現(xiàn)了明顯的負(fù)增長(zhǎng)現(xiàn)象。受換車(chē)需求的影響，一種“以舊換舊”的購(gòu)車(chē)現(xiàn)象悄然興起。

　　佛山國(guó)際車(chē)城一、二手車(chē)經(jīng)營(yíng)商家表示，在近期的交易中，“以舊換舊”成為二手車(chē)市場(chǎng)一個(gè)全新現(xiàn)象，交易量高達(dá)四成。

　　“以舊換舊”成換車(chē)新氣象

　　記者走訪佛山市場(chǎng)了解到，從2006年開(kāi)始，佛山豐田、日產(chǎn)商家開(kāi)始試水不限品牌二手車(chē)置換新車(chē)的業(yè)務(wù)，到目前，佛山絕大多數(shù)4S店均啟動(dòng)不限品牌二手車(chē)置換，并成為二手車(chē)交易的一個(gè)重要渠道。

　　佛山駿威龍總經(jīng)理潘國(guó)光指出，經(jīng)濟(jì)不景氣，原計(jì)劃二手置換新車(chē)的消費(fèi)者，更多地選擇以舊換舊的方式購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。

　　來(lái)自廣東流通協(xié)會(huì)針對(duì)佛山二手車(chē)的交易數(shù)據(jù)顯示，今年1～5月，在市場(chǎng)不景氣的前提下，佛山二手車(chē)交易同比去年仍保持一定的增長(zhǎng)。流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)嚴(yán)斐指出，汽車(chē)市場(chǎng)保有量的增加，二手車(chē)交易會(huì)越來(lái)越火爆，二手車(chē)的交易全面超越新車(chē)只是時(shí)間的問(wèn)題。上海大眾二手車(chē)銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人何晉均表示，由于二手車(chē)較高的保值率，有豐富駕駛和用車(chē)經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者更樂(lè)于選購(gòu)二手車(chē)。

　　“換車(chē)消費(fèi)者的首要標(biāo)準(zhǔn)是檔次上要更上一層樓，由于舊車(chē)的貶值和更高級(jí)別車(chē)型售價(jià)更高，賣(mài)出二手車(chē)的價(jià)格對(duì)置換新車(chē)有點(diǎn)杯水車(chē)薪的感覺(jué)，心理上較難接受，”潘國(guó)光指出，“隨著換車(chē)潮的到來(lái)，以舊換舊更容易為消費(fèi)者所接受。換車(chē)升級(jí)到另一個(gè)級(jí)別，補(bǔ)貼費(fèi)用只需要3萬(wàn)～8萬(wàn)元，甚至更低。此外，二手車(chē)保值程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新車(chē)。大多數(shù)二手車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)，不會(huì)受到新車(chē)跌價(jià)因素影響，保值率較高，折舊率往往低于10%。”

　　“以舊換舊”不介意年限長(zhǎng)

　　記者了解到，選購(gòu)二手車(chē)絕大部分為多次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者。而第一次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者由于對(duì)車(chē)缺少認(rèn)識(shí)，會(huì)更期望通過(guò)廠家的質(zhì)保期減少車(chē)輛的維修風(fēng)險(xiǎn)，這部分消費(fèi)很少會(huì)選購(gòu)二手車(chē)。而以舊換舊的消費(fèi)者普遍對(duì)車(chē)有更深的認(rèn)識(shí)，他們更注重車(chē)的品質(zhì)，而不像首次購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者那樣，非常注重二手車(chē)的年限。

　　在以舊換舊的過(guò)程中，將駕駛兩三年的轎車(chē)換成已經(jīng)使用五六年的車(chē)的現(xiàn)象并不鮮見(jiàn)。

　　家住綠景路的陳先生告訴記者，第一次購(gòu)車(chē)的時(shí)候，由于對(duì)車(chē)輛認(rèn)識(shí)不多，當(dāng)時(shí)選購(gòu)了一輛海南馬自達(dá)323新車(chē)。后來(lái)開(kāi)車(chē)的朋友多了，在試駕別人的車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)，一些車(chē)齡長(zhǎng)的車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)更爽。最近計(jì)劃換車(chē)，毅然決定在二手車(chē)市場(chǎng)用一輛2年的二手車(chē)換了一輛2001年廣本2.3的雅閣。

　　不少有著多年用車(chē)經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主與陳先生有著相同的體會(huì)，注重保養(yǎng)和品質(zhì)好的車(chē)，年限對(duì)于其車(chē)況影響并不大。如果保養(yǎng)足夠好，即使車(chē)齡超過(guò)5年，油耗與購(gòu)買(mǎi)時(shí)偏差都不會(huì)超過(guò)5%。此外，當(dāng)前轎車(chē)只需執(zhí)行15年后每半年檢查一次的年檢制度，也間接延長(zhǎng)了轎車(chē)的使用年限。因此，以舊換舊的消費(fèi)者更多地關(guān)注購(gòu)車(chē)的品質(zhì)。

　　價(jià)格：購(gòu)豪華舊車(chē)最劃算

　　記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，選購(gòu)二手豪華車(chē)的價(jià)格顯得更為劃算。

　　記者在某二手車(chē)行發(fā)現(xiàn)，一款2003年的豪華車(chē)型售價(jià)為28萬(wàn)元，但該輛車(chē)新一代車(chē)型售價(jià)卻高達(dá)70萬(wàn)元。

　　而在2001年以130多萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)的一輛豪華車(chē)，在二手車(chē)市場(chǎng)的售價(jià)僅為38萬(wàn)元，當(dāng)前該款新一代車(chē)型售價(jià)仍超過(guò)100萬(wàn)元。

　　潘國(guó)光指出，對(duì)于普通消費(fèi)者而言，身份不符加上大排量豪車(chē)較高的油耗等因素，也讓他們“望低價(jià)而興嘆”。但由于豪華車(chē)一般品質(zhì)較好，使用壽命遠(yuǎn)要比普通轎車(chē)長(zhǎng)，即使使用10年以上的車(chē)輛，仍能保持很好的品質(zhì)。因此，在眾多二手車(chē)中，性價(jià)比最高。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，美國(guó)、日本等汽車(chē)普及率高的國(guó)家數(shù)據(jù)顯示，舊車(chē)交易已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)新車(chē)，甚至是新車(chē)交易數(shù)量的2倍。這種二手車(chē)高交易量，以舊換舊成為主要的渠道之一。

　　“對(duì)交易的二手車(chē)提供必要的質(zhì)保期，將能有效推動(dòng)二手車(chē)交易的健康發(fā)展，”嚴(yán)斐表示，“目前協(xié)會(huì)也正在著手推進(jìn)二手車(chē)交易的規(guī)范細(xì)則，保障交易的公平和公正�！�

　　更新?lián)Q代實(shí)戰(zhàn)篇：輕松幾萬(wàn)元 提升車(chē)檔次

　　經(jīng)濟(jì)的不景氣，加上新車(chē)保值率低，越來(lái)越多精打細(xì)算的消費(fèi)者采用以舊換舊的方式解決用車(chē)需求。以舊換舊的消費(fèi)者，相同的特點(diǎn)就是對(duì)檔次的提升，這類(lèi)消費(fèi)者最大的共通點(diǎn)就是精打細(xì)算。此外，一些玩車(chē)族為了深度體驗(yàn)不同品牌的車(chē)型，也進(jìn)一步催生了舊車(chē)換舊車(chē)的繁榮。據(jù)了解，當(dāng)前以舊換舊主要有兩種類(lèi)型，一種是為了提升形象工程或者為了滿足乘坐需求；另一種主要是玩車(chē)族。記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者普遍采用以下3種檔次的提升，進(jìn)行以舊換舊。當(dāng)然，也存在一些消費(fèi)者在同級(jí)別換輛更新的車(chē)型，不過(guò)這類(lèi)型消費(fèi)者相對(duì)較少。

　　一、微轎——小型車(chē)或者緊湊型車(chē)

　　在第一次購(gòu)車(chē)時(shí)，由于僅用于城市代步和考慮購(gòu)車(chē)成本，他們第一輛車(chē)選購(gòu)了QQ、夏利等車(chē)型。隨著活動(dòng)范圍的延伸，這些車(chē)型并不適合跑長(zhǎng)途，加上動(dòng)力有限，使駕乘樂(lè)趣銳減。微轎向小型車(chē)或緊湊車(chē)型的換代，受年限和車(chē)型影響較大。需要支付的價(jià)格一般也較難確定，相比較而言，在排量方面，1.6L排量的車(chē)型更為換車(chē)者所青睞，他們更注重動(dòng)力的提升，渴求汽車(chē)帶來(lái)更多的駕駛滿足感。相比較而言，1.3～1.5的排量較為冷落。

　　二、跑腿車(chē)——行政車(chē)型

　　由跑腿車(chē)向行政車(chē)型的轉(zhuǎn)變，是當(dāng)前以舊換舊最主要的群體。究其原因，此檔次的升級(jí)滿足了不少中小企業(yè)主身份象征的需求，并且只需要很低廉的價(jià)格就能實(shí)現(xiàn)。

　　據(jù)了解，很多的企業(yè)主在發(fā)展的時(shí)候，需要一輛能承載高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的交通工具用于跑腿，這些車(chē)型包括賽歐、捷達(dá)、海南馬自達(dá)等。

　　隨著企業(yè)的發(fā)展，這些車(chē)主更需要一輛能具備商務(wù)行政功能并能彰顯形象的車(chē)型代步。如果通過(guò)以舊換新的方式購(gòu)買(mǎi)，車(chē)主的跑腿車(chē)市場(chǎng)價(jià)最多值7萬(wàn)～8萬(wàn)元，而選購(gòu)一輛2.4或者2.5排量的行政級(jí)別的車(chē)型至少需要22萬(wàn)多元，加上上牌等費(fèi)用，至少需要補(bǔ)貼15萬(wàn)元甚至更多。而選購(gòu)一輛大排量二手行政車(chē)，例如風(fēng)度、雅閣、M6、天籟、佳美等車(chē)型，價(jià)位只需15萬(wàn)元左右，只需補(bǔ)貼7萬(wàn)～8萬(wàn)元就能升級(jí)一個(gè)檔次，一些更換年限長(zhǎng)的車(chē)型，只需支付3萬(wàn)～5萬(wàn)元。

　　三、行政車(chē)——豪華車(chē)

　　豪華車(chē)的選購(gòu)也成為以舊換舊中的一部分，雖然所占群體不大，但豪華車(chē)一瀉千里的折舊率，成為不少精明車(chē)主的首選。相對(duì)于中級(jí)車(chē)和行政車(chē)型，豪華車(chē)是二手車(chē)交易的冷門(mén)車(chē)型，這也是豪華車(chē)折舊非�？斓闹饕�。

　　但也有一些精明車(chē)主出于面子和保值的權(quán)衡，他們會(huì)樂(lè)于選購(gòu)二手豪華車(chē)。此外，由于這些車(chē)主有著豐富的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)，他們更清晰了解這些大排量豪華車(chē)型的品質(zhì)。在這類(lèi)型的消費(fèi)群體中，全進(jìn)口的奔馳、寶馬和凌志車(chē)型得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可，不少車(chē)主通過(guò)雅閣、天籟等車(chē)型，補(bǔ)貼十多萬(wàn)元的差價(jià)，就輕松踏進(jìn)豪華車(chē)車(chē)主行列。