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學(xué)好養(yǎng)車“秘方” 讓愛(ài)車更“長(zhǎng)壽”

2008年07月03日 10:15 來(lái)源:新文化報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  新車1000公里要做四輪定位,油箱剩余1/3時(shí)要加油

  一臺(tái)車開(kāi)多久才算夠本?也許你會(huì)說(shuō)10年,也許你會(huì)說(shuō)10萬(wàn)公里,但是如果我說(shuō)一臺(tái)車能開(kāi)17年,行駛近160萬(wàn)公里的話,你會(huì)相信么?沒(méi)錯(cuò),真有這樣的“牛人”,美國(guó)人彼得·吉勃駕駛一輛薩博轎車17年,累計(jì)里程直逼160萬(wàn)公里;美國(guó)人柯林頓·藍(lán)柏夫擁有多輛里程累計(jì)超過(guò)128萬(wàn)公里的福特卡車,被稱為“馬路戰(zhàn)士”;美國(guó)人丹尼森的一輛1987年和一輛1982年的老BMW,里程數(shù)分別為125萬(wàn)公里和88萬(wàn)公里;這些汽車“牛”人不是賽車高手,也不是技術(shù)專家,他們只是通過(guò)自己研究的“秘方”創(chuàng)下了如此駭人的行車記錄。

  新聞背景

  如果你認(rèn)為這些外國(guó)汽車“牛人”能把一輛車開(kāi)過(guò)百萬(wàn)公里是因?yàn)樗麄冮_(kāi)的都是制造工藝精湛的名車的話,那可就錯(cuò)了。其實(shí),能開(kāi)百萬(wàn)公里的“牛人”在我們國(guó)內(nèi)也不在少數(shù),吳崢嶸先生從事出租車營(yíng)運(yùn)13年,車跑到100萬(wàn)公里時(shí)才更換了活塞環(huán);130萬(wàn)公里時(shí)才進(jìn)行大修,其最終行駛里程為167萬(wàn)公里。

  記者幾經(jīng)輾轉(zhuǎn),終于聯(lián)系到了吳先生,并得知他現(xiàn)在駕駛的車輛至今未大修,行駛里程已逼近90萬(wàn)公里。今天,就讓我們一起來(lái)學(xué)學(xué)這位“牛人”的養(yǎng)車“秘方”,也許您就是下一個(gè)“牛人”。

  秘方一:保持車輛技術(shù)狀態(tài)

  吳先生總結(jié)了他“百萬(wàn)公里無(wú)大修”的經(jīng)驗(yàn):“車要‘長(zhǎng)壽’,最關(guān)鍵的就是經(jīng)常讓車保持在最佳的技術(shù)狀態(tài),而做到這一點(diǎn)的前提就是看住行駛里程表。每5000公里之前必?fù)Q機(jī)油;油箱剩1/3時(shí)要加油;每5萬(wàn)公里必?fù)Q齒輪油;每2萬(wàn)公里必?fù)Q剎車油;每3萬(wàn)公里必?fù)Q防凍液;空氣濾清器、汽油濾清器即使沒(méi)達(dá)到使用限制也要更換;這些都是車輛安全使用并延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵保證!

  秘方二:想“長(zhǎng)壽”從細(xì)節(jié)開(kāi)始

  在吳先生眼里,養(yǎng)車和養(yǎng)生一樣,是一個(gè)日積月累的過(guò)程,他說(shuō):“除了例行保養(yǎng)之外,還要養(yǎng)成一種‘該出手時(shí)就出手’的習(xí)慣,該換機(jī)油的時(shí)候換機(jī)油,該換輪胎的時(shí)候換輪胎,不能有‘將就著用’這種想法,因?yàn)槟硞(gè)部件的將就,意味著就會(huì)加快其他部件的老化,這將是一個(gè)‘惡性的循環(huán)’。此外,經(jīng)常用吸塵器清理車廂內(nèi)部,特別是清除附在車身和輪胎上的臟東西,也是保養(yǎng)車輛的好方法。”

  秘方三:別總“激發(fā)”車的潛力

  “每8萬(wàn)公里換自動(dòng)變速器油;每5萬(wàn)公里換新的火花塞;每?jī)赡険Q一次剎車油;蓄電池使用如果超過(guò)5年,那最好更換一個(gè)新的!边@是吳先生告訴記者的另一個(gè)養(yǎng)車“秘方”。在他看來(lái),如果車有100%的動(dòng)力,發(fā)揮其70%左右的動(dòng)力即可,千萬(wàn)別試圖發(fā)揮或超常發(fā)揮車的動(dòng)力,這樣愛(ài)車不僅不會(huì)“長(zhǎng)壽”,還會(huì)加速邁向“死亡”的進(jìn)程。

  秘方四:1000公里保養(yǎng)挺關(guān)鍵

  一般情況下,新車在3000公里左右會(huì)做首次保養(yǎng),殊不知新車在1000公里后的保養(yǎng)更為重要。吳先生稱這是他養(yǎng)車“秘方”里的精髓:“新車在1000公里時(shí)要做一次四輪定位,這樣做可避免輪胎及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的異常損耗。在定位時(shí)還要對(duì)胎壓及底盤(pán)固定螺絲的緊度進(jìn)行檢查,尤其是鋁合金輪圈。”

  此外,在換機(jī)油時(shí)要注意,在裝上新機(jī)油濾清器時(shí),要在濾清器的邊緣橡膠上涂些機(jī)油。如此可避免旋緊時(shí)橡皮扭曲而導(dǎo)致密合度不佳,造成機(jī)油的滲漏;添加機(jī)油時(shí),加到機(jī)油表尺刻度的八分是最理想的。(付強(qiáng))

編輯:張艷紅】
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