鑒于北美市場(chǎng)的慘淡，豐田在中國(guó)的拓展正在加速。

　　與以往不同的是，這次南北豐田的步伐出奇的一致。隨著位于天津的一汽豐田第二工廠的擴(kuò)產(chǎn)，豐田經(jīng)典小型SUV車(chē)型RAV4國(guó)產(chǎn)路線越來(lái)越清晰。于此同時(shí)，廣州豐田也緊追其后，其在建的第二工廠于明年5月竣工投產(chǎn)后，豐田北美暢銷(xiāo)車(chē)型漢蘭達(dá)(Highlander)也有望落戶中國(guó)。

　　看似不經(jīng)意，其實(shí)相互有關(guān)系。

　　產(chǎn)能放空？

　　“廣豐一廠最大的設(shè)計(jì)目標(biāo)就是20萬(wàn)輛，按照年初的目標(biāo)，我們今年要銷(xiāo)售到21萬(wàn)輛，因此未來(lái)的需求增加也好、減少也好，我們面臨的是產(chǎn)能的問(wèn)題�！睆V州豐田副總經(jīng)理馮興亞的這種擔(dān)憂不無(wú)道理。

　　按照廣豐的計(jì)劃，今年下半年，凱美瑞每月產(chǎn)量需要保持在1.5萬(wàn)輛，而雅力士的月產(chǎn)量需要達(dá)到0.6萬(wàn)輛。如此一來(lái)，廣豐現(xiàn)在僅有的第一工廠下半年每月產(chǎn)量要達(dá)到2.1萬(wàn)輛才能滿足需求，而第一工廠實(shí)際上每月產(chǎn)能僅為1.7萬(wàn)輛。這就意味著，今年下半年，廣豐一廠每月都要超過(guò)額定產(chǎn)能多生產(chǎn)4000輛。

　　在這種壓力下，廣州豐田自然要提前動(dòng)作。2007年6月，記者親自前往廣州豐田位于廣州市南沙區(qū)工廠實(shí)地調(diào)查，與一廠面積相同的第二工廠已經(jīng)開(kāi)始了前期的建設(shè)工作。“目前第二工廠的建設(shè)已經(jīng)完成了70%～80%，年底就會(huì)完工，預(yù)計(jì)明年5月份就能投產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為20萬(wàn)輛�！睆V州豐田制造部副部長(zhǎng)王宣禮在接受記者采訪時(shí)說(shuō)。

　　但事實(shí)是，目前廣州豐田發(fā)布的計(jì)劃，第一階段第二工廠的產(chǎn)能設(shè)計(jì)為12萬(wàn)輛，加上一廠的20萬(wàn)輛產(chǎn)能，總體設(shè)計(jì)產(chǎn)能為32萬(wàn)輛。目前雅力士和凱美瑞的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃之和才為21萬(wàn)輛。第二工廠于明年5月份投產(chǎn)之后，實(shí)際的產(chǎn)能可能達(dá)到約在27萬(wàn)輛左右。按照今年的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃，明年廣豐的產(chǎn)銷(xiāo)任務(wù)為24.5萬(wàn)輛，這也就意味著廣豐二廠的實(shí)際利用能力還有2.5萬(wàn)輛的空缺。

　　這顯然不是廣州豐田的風(fēng)格，如此一來(lái)，導(dǎo)入新車(chē)型釋放產(chǎn)能就是在計(jì)劃之中。

　　候選漢蘭達(dá)

　　“我們制造部目前接到的后續(xù)任務(wù)，還是雅力士車(chē)型的投產(chǎn)�！蓖跣�禮說(shuō)。但顯然，廣州豐田的胃口不會(huì)僅僅滿足于凱美瑞和雅力士。

　　2007月2日，豐田漢蘭達(dá)以37.98萬(wàn)～46.98萬(wàn)元的價(jià)格登陸中國(guó)時(shí)，豐田中國(guó)總經(jīng)理磯貝匡志就強(qiáng)調(diào)，漢蘭達(dá)與凱美瑞共用一個(gè)底盤(pán)，同屬一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品。這也意味著，漢蘭達(dá)選擇廣州豐田，對(duì)豐田和廣州豐田來(lái)說(shuō)都是順理成章的事。

　　而按照廣州豐田的定位，生產(chǎn)超過(guò)10萬(wàn)輛銷(xiāo)售規(guī)模的車(chē)型是其導(dǎo)入新車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)。爭(zhēng)取漢蘭達(dá)這樣市場(chǎng)發(fā)展前景光明的中高端SUV車(chē)型落戶，不僅可以解決后續(xù)產(chǎn)品資源，還能解決其對(duì)沖量車(chē)型的需求。漢蘭達(dá)是豐田在北美的主要車(chē)型之一，定位比RAV4稍高。漢蘭達(dá)推出之后銷(xiāo)售勢(shì)頭良好，目前和本田CR-V、福特Explorer以及日產(chǎn)Murano等車(chē)型定位相似。而這幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，CRV在中國(guó)一騎絕塵的發(fā)展勢(shì)頭，也令豐田不得不考慮漢蘭達(dá)的國(guó)產(chǎn)。

　　此前廣州豐田也表示，當(dāng)漢蘭達(dá)達(dá)到一定的銷(xiāo)量就會(huì)考慮國(guó)產(chǎn)。實(shí)際上，目前漢蘭達(dá)是通過(guò)廣州豐田140多家經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行銷(xiāo)售。不過(guò)豐田方面并不肯透露漢蘭達(dá)目前的具體銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。而在記者走訪廣豐的銷(xiāo)售渠道時(shí)了解到，目前漢蘭達(dá)的市場(chǎng)反應(yīng)十分火爆�！艾F(xiàn)在下訂單的話，保守估計(jì)也得等到9月份才能拿到車(chē)。”廣州豐田第一店的銷(xiāo)售人員說(shuō)。

　　“漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn)的事我現(xiàn)在不好跟你說(shuō)，我們有相應(yīng)的計(jì)劃會(huì)在合適的時(shí)候公布。”面對(duì)記者的求證，廣州豐田負(fù)責(zé)漢蘭達(dá)和FJ酷路澤車(chē)型的人士顯得十分低調(diào)。

　　雙子星座

　　實(shí)際上，豐田在中國(guó)的現(xiàn)狀像一個(gè)平靜的湖面，從外面看不出一絲異動(dòng)，而南北合資企業(yè)水下的競(jìng)爭(zhēng)卻日趨激烈。

　　一汽豐田位于天津市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的第二工廠擴(kuò)能工程已經(jīng)開(kāi)工，生產(chǎn)能力將從年產(chǎn)10萬(wàn)輛提高至15萬(wàn)輛。一汽豐田目前擁有三個(gè)工廠，分別生產(chǎn)威馳、花冠、卡羅拉、銳志和皇冠等車(chē)型，年總產(chǎn)能約為42萬(wàn)輛。

　　相較于去年28.1萬(wàn)輛的總體銷(xiāo)量，一汽豐田今年40萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)壓力自然也不會(huì)小。

　　“隨著產(chǎn)能的擴(kuò)充，RAV4國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃我們也正在研討當(dāng)中。”一汽豐田銷(xiāo)售企劃部部長(zhǎng)董修男說(shuō)。“一汽豐田擴(kuò)產(chǎn)的確是事實(shí)，但是關(guān)于RAV4國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃，在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上還沒(méi)有可以發(fā)布的消息�！必S田(中國(guó))公關(guān)經(jīng)理?xiàng)罴t堅(jiān)說(shuō)。實(shí)際上，在豐田的計(jì)劃中，2010年要占據(jù)中國(guó)10%的市場(chǎng)份額，而只實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模才可實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。而實(shí)際上，加上國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的同期增量，預(yù)計(jì)豐田要達(dá)到130萬(wàn)輛才能完成任務(wù)。但眼下，南北豐田的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃離這個(gè)目標(biāo)還相去甚遠(yuǎn)。

　　“對(duì)于豐田而言，把與花冠同平臺(tái)的RAV4放在一汽豐田，把與凱美瑞同平臺(tái)的漢蘭達(dá)放在廣州豐田，會(huì)是一個(gè)皆大歡喜的局面�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士分析。

　　對(duì)于一汽豐田而言，RAV4的到來(lái)，可能是其奪回被廣州豐田搶走風(fēng)頭的一大砝碼。而漢蘭達(dá)之于廣州豐田，又將是一次爆發(fā)的預(yù)熱。如此看來(lái)，豐田中國(guó)雙子星座的爭(zhēng)斗還遠(yuǎn)沒(méi)結(jié)束。（余躍）