Jeep牧馬人一直是Jeep家族中的經典車型，是眾多越野愛好者的最愛。Jeep牧馬人從二戰(zhàn)時期開始到現(xiàn)在歷經三次換代，但不論哪次換代，除了在外型上稍作修改以符合時下流行趨勢外，其一直保持著最原始的越野車構造，因此可以說牧馬人是一部純正的越野車。之前牧馬人一直是兩門版本，為開拓市場，Jeep推出了4門版，并于今年3月在國內上市，本次試駕的就是這款4門版車型。

　　Jeep品牌最本質特征

　　牧馬人保持著Jeep品牌傳統(tǒng)的越野靈魂，亦具有Jeep車經典的傳統(tǒng)造型。其粗獷的車身線條，暴露在外的黑色鉚釘、車門鉸鏈、平直的前風擋、再加上Jeep經典的圓形頭燈和直瀑式七孔格柵表現(xiàn)出Jeep品牌最本質的性格特征。只要它的影子在身邊劃過，腦子里的第一反應肯定就是Jeep車。

　　四門版牧馬人軸距比標準兩門版長了半米多，達到2947mm，內部為5座設計，很大程度迎合了買家對車內空間的要求，但在一定程度上限制了其越野性能的發(fā)揮，并在外觀上顯得沒有兩門版來的那么精悍。

　　車廂簡約、干練

　　牧馬人的車廂只保持了典型越野風格，與整車氣質一致。干練的四幅支柱式方向盤、副駕駛席前硬朗的扶手彰顯出地道越野車的身份。而全黑的儀表盤和中控臺的黑色出風口加上銀色金屬的鑲邊，突出了一點兒金屬質感。

　　車頂由三塊擋板拼裝而成，可以自由拆卸，如果全部拆卸下來，牧馬人會變得更加“拉風”。

　　為越野而生

　　牧馬人為保持越野本性，前后都采用硬軸式的非獨立懸掛，是最堅固的越野車懸掛形式。減震的設定也是預期中的扎實硬朗，但寬厚的輪胎的深厚的底盤造詣很好地弱化了震動傳遞。

　　駕駛牧馬人是一件輕松的事情，方向盤力度適中，3.8L V6發(fā)動機與4前速自動變速器配合默契，動力輸出平順，比想象中來的安靜。進入坑洼路段，車身自然的起伏擺動，會令人特別醒神，而其整體剛性又讓人覺得并不危險，這也是駕駛它的樂趣所在。

　　記者點評：

　　Jeep牧馬人身上獨特的“男子漢”形象，加上其越野的本性，成為很多男士的夢想車型之一。4門版的推出無疑會迎合更多國人的口味。開著這樣車上街絕對會有足夠的回頭率。但購買它的人一般都還是會看重其越野性能，那么原滋原味的兩門版或許還是最好的選擇。